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案例六 甬台温高速公路乐清浦岐段 “3.25”特大交通事故抢险救援 2003年3月25日，甬台温高速公路温州乐清浦岐段发生了一起特大交通事故。47辆车在长约2公里的11个地点发生追尾，其中6处事故点9辆车内有受困伤亡人员，1处事故点发生2辆化学品运输车起火燃烧，整个事故共造成11人死亡，29人不同程度受伤而入院救治。温州市消防支队接警后出动乐清县大队、特勤大队所属3个中队，7辆消防车和2辆指挥车共60余名指战员赶赴现场处置，支队指挥人员也随即赶抵现场组织指挥。广大官兵经过近3小时的灭火救援战斗，从6辆严重受损变形的车内，抢救疏散出31名被困的驾乘人员；扑灭满载硫磺等化学品的车辆火灾，并有效地防止随地流淌的油品起火燃烧，最大限度降低了事故损失和人员伤亡。 一、事故概况及特点 （一）基本情况 经浙江高速公路交警支队温州大队事后调查，事发当时，出事路段浓雾弥散，能见度很低。是日6时45分许，在高速公路乐清湾高架桥（北起甬台温高速公路温州方向38km+100m左右的地段，南止46 km +900m处左右，全长8777m；桥面双向六车道，桥面净高5.2 m）上，2辆从台州开往温州方向的大卡车和大客车首先发生追尾事故，后续车辆由于视线不良、车速快等原因，刹车不及，连续发生追尾相撞。此后1个多小时内，在近2 km的路段先后有11处共47辆车发生追尾相撞事故，多则十几辆车撞成一团，少则二三辆车相撞；有的整车顶部被撞飞，全车人员罹难，有的车辆整体变形，人员被压受伤；有的车辆装载着化学物品并起火燃烧，整个现场一片混乱。在相撞事故中没有受伤的人员大都自行逃离，但一些驾乘人员则因受伤或车辆相撞变形移位而无法逃脱，累计有31人散布在3个事故段的5辆车内，等待救援；而随地流淌的油品也随时可能起火燃烧甚至爆炸，情形相当危急。 （二）主要事故点情况 整个事故现场接近2 km，根据车辆碰撞情况，可分为11个事故点。 第一个事故段（41 km 925m至42 km，计75m长路段），共有13辆车相撞，其中牌照浙CD0081大客车上有24人受困（绝大多数因车辆碰撞造成头颈、脊椎挫伤，失去自救能力），1人当场死亡（大客车副驾驶），客车前部及驾驶室仪表盘变形移位后，将驾驶员夹在座位，并严重失血；1辆小货车与之相撞，货车驾驶室已被撞扁，驾驶员卡在座位上并已受伤，呼吸很弱。 第三个事故段（41 km 100 m至41 km 200 m，计100 m长路段），1辆浙江快客中1人受伤被困；另一牌照为浙BB3947的货车内1人当场死亡。 第四个事故段（41 km 30 m至41 km 40 m，计10 m长路段），1辆满载塑料粒子的卡车与另一辆装载硫磺的卡车相撞，发动机起火引燃塑料粒子猛烈燃烧，硫磺也在高温下不断熔化燃烧。 第八个事故段（40 km 700 m前后），1辆运载瓶装浓硫酸试剂的小货车尾部被撞，浓硫酸大量泄漏。 第九个事故段（40 km 600 m前后，计30 m长的路段），5辆车撞成一团。其中1辆大货车头部与一辆货车尾部相撞，驾驶员双脚被卡在驾驶室底部，前胸被顶卡在方向盘上，伤势严重。另一辆满载塑质板和纸品的大货车也追尾相撞，板材脱散并把该车车头覆盖压扁。而一辆银灰色现代跑车受到连续撞击，整车变形，车顶被掀开，车上3男1女当场死亡。 第十一个事故段（40 km 50 m前后，计20 m长的路段），1辆牌照为浙B6114的大货车上，2名驾驶员当场死亡。 附图6—1 事故现场 二、处置经过 （一）力量调集 3月25日上午7时24分，乐清市消防大队乐清中队接到手机报警，称“在高速公路蒲岐镇附近发生交通事故，有浓硫酸泄漏起火”。中队长即按一般车辆事故火灾，迅速组织2辆水罐消防车共16名官兵携带破拆工具前往现场，此时路面上仍然浓雾重重。 7时35分许，乐清中队头车在高速公路接近24 km处首先看到1辆牌照为浙CD0081的大客车车头与1辆大货车车尾相撞，货车车尾已穿过客车头部直抵车厢，客车右面被另一辆货车撞上并死死顶住，副驾驶员已当场死亡，驾驶员腿部受压，人被卡在驾驶座上无法动弹，同时在车厢里还有23名乘客，其中有不少人员受伤，急待救治。而在前方隐约可见数处有车辆相撞的在致情形，并在数百米远处有燃烧冒烟现象。经过询问，得知前方确有多个地方也发生事故，并有人员伤亡。 鉴于实际情况远较报警所称的复杂，到场指挥员迅速向大队、支队报告，要求增援。7时50分，支队特勤一中队接到支队调度指挥室命令，该中队1辆大力抢险救援车、1辆大吨位斯太尔泡沫水罐车及1辆普通水罐车，共23名指战员在中队长带领下前往增援。同一时间，支队值班首长也及时前往现场组织指挥抢险救援行动。 （二）救援经过 1．第一事故段 乐清中队头车指挥员立即组织利用液压破拆组织器具实施救人，一名班长爬上客车驾