某隧道衬砌脱空处理施工方案_secret.docVIP

xxx隧道衬砌脱空处理施工方案 一、工程概况 XX隧道是位于“XX线XX至XX段电气化改造工程”的一座新建双线铁路隧道，地理位于XX境内，既有京包线及饮马河左侧。进、出口里程分别为：DK425+500、DK426+485、全长935m。隧道进口至DK425+572.62位于缓和曲线上，洞身大部位于R=1200m的圆曲线上，出口位于直线上。隧道为双线隧道，进口线间距4.18m，出口线间距5.70m。隧道内纵坡为3.6‰的上坡。 隧道围岩为Ⅴ～Ⅵ级，按新奥法设计与施工。支护结构采用初期支护、中设防水板、二次衬砌，形式为曲墙带仰拱。 二、脱空段方案确定 xx院工程试验检测有限公司于2010年3月10日对xxx的衬砌厚度、衬砌背后的回填密实和衬砌内部钢架、钢筋等分布情况进行检测。 检测情况为：在XX左拱腰衬砌回填不密实，在XX右拱腰、XX右边墙存在衬砌背后脱空。衬砌厚度、钢筋、钢架分布及数量均满足设计要求。根据检测情况和结合实际情况，我项目确定采用衬砌钻孔注浆方案。 三、施工设计 1、衬砌钻孔设计参数： ①钻孔直径：采用3cm钻头进行钻眼成孔； ②横向间距：1.6m/孔； ③排气孔设置：注浆孔上30cm～50cm； ④倾角：向下倾斜3°； ⑤钻杆长度：2m； 钻孔立面图如下： 2、 注浆参数设计 ⑴注浆材料及配合比：注浆浆液采用水泥浆，水泥采用42.5普通硅酸盐水泥，水泥浆液水灰