关于城市公交车停靠问题研究.pptVIP

1、 公交停靠站的设置 （1）公交停靠站的布设应根据城市总体布局，并结合地下铁道、缆车、索道、轮渡等交通站点设站。 （2）城区停靠站间距一般为500～800米，郊区停靠站间距一般为800～1000米。 （3）在路段上设站，同向换乘距离不应大于50m，异向换乘距离不应大于100m； （4）在不设中央分隔带的道路上，应对称设站，应在车辆前进方向迎面错开30m。 公交智能系统 站台新技术 1.公交站点形式的改变. 2.公交线网换乘查询. 3.公交与乘客互动交流. 关于城市公交车停靠问题研究 关于城市公交车停靠问题研究 1 2 3 4 城市公交车停靠现状 城市公交车停靠存在的问题 解决公交车停靠问题的办法 城市公交未来设计蓝图 城市公交车停靠现状 完善的规划 不和谐的 现实情况 1.港湾式的公交停靠站 2.公交站与主线分离 3.加强公交站点乘客的有序排队 1.行人与公交车存在安全隐患 2.公交车停靠影响其他机动车的行驶 3.公交车自身停靠的不标准性 港湾式停靠站 公交站与主线分离 行人与公交站隔离 城市公交停靠存在问题 规划 城市公交系统缺乏科学性与远瞻性 站台 站台形式的不合理 人 为 乘客过度的拥挤等 其他 其他机动车干扰等 你的思