广场项目过轨段施工方案.pptVIP

TT南站过轨段施工方案 20 年 月 日 TT南站西广场项目部 挖土分层剖面图 （一至八层机械开挖，底层0.3m人工开挖） 施工方法（为下步结构施工预留接口） 土方开挖前进行定位放线，确定预留坡道类型；单幅坡道的宽度大于土方车辆宽度1.50m。根据土方的外运量合理安排运力及行走路线。 土方开挖施工采用水平分段，垂 直分层的方法施工。每段大约10m到15m之间，每层约1.2m。 每段土方施工时先在两边需要设置土钉墙的位置挖开一条约5m宽的沟槽，提供工作面给土钉、喷锚网插入施工，然后再挖中间的土方。 土方工程采用退挖分层分段施工，根据施工部署的走向，向出土口退挖。具体施工时，每段端部基坑又分为两个作业面同时挖土，每作业面上均配置一到两台反铲下挖机，一台推土机配合堆土，按流向直接挖至分层面标高，即挖即装车即转运。 底层土方施工段采用台阶后退法施工。具体施工时，从各期段端部基坑的远端角开始，分层挖至出土口的土台阶后，呈放射状向该段的出土口方向后退挖土，边挖边传递土方，所挖出的土方经下挖机分级传递至基坑顶面后，直接装车转运至存土场堆放。 挖土施工时与土钉施工相互配合，交替进行。在挖至土钉下部0.2m处，待该层土钉完成后，才可向下继续开挖。按照此办法分层分段挖至基坑底设计深度以上1m，做完地基处理后再