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乘用车柴油机 故障诊断、修理指导书 2011 年 02 月 28 日 前 言 本文是作者多年来在处理车用柴油机售后服务和 维修过程中故障诊断的原则，供同行参考。 吴卓然 2011 年 02 月 28 日 一、故障诊断原则 先想后做！由简到繁！ 从表至里！根除故障！ 1、故障检修的一般程序与技术 一般程序 进行故障检修作业时，要把发动机看成一个整体，而不能当作一组组件。要掌握故障发 生的整个情况，必须向操作者全面了解，观察该发动机，并作必要的检查以及作出能指出 故障原因的分析。 接着进行正确的修理，然后再由一名细心的技师进行检查，核实反作的修理确已解决问 题。 1．1 了解故障现象 首先，要听取故障汇报并了解故障现象。 一些故障的征兆是模糊不清的，而另一些故障则较为特殊。您最初的提问就是检修程序的 开始。 收集所有资料 尽管有许多故障的情况可以十分迅速和简单地获得了解；但是，所有的技师都会想起一 些事例，往往对故障分析作出的第一个结论，都不能排除这些故障。这些情况之所以发生， 是由于没有了解到某些重要情况，或是忽略了这些重要情况。 对于检修人员来说，必须向顾主，尤其是向实际的操作者询问，以便使您对故障总是有 充分的了解。有些情况只有操作者知道，而您又必须了解这些情况。还有其他一些情况，却 只有通过观察在运行时的发动机，或拆卸某些零部件后才能发现。 您可能会想起有些相似的故障是用一种特殊的方法去排除的。但是，同样的故障，未必 总是要用同一方法去处理。 下面以提问的形式提出正确诊断故障所需的资料。 1．1．1 发动机使用状况： 故障发生之前有任何反常的噪音吗？ 发动机是满负荷还是部分负荷运行？ 加速还是减速运行？ 油压或水温有没有改变？ 当时是否存在不正常的灰尘或烟气？ 气候条件如何？风力多大？ 当时的道路等级如何？首先觉察到的故障怎样？ 机油、燃油、冷却液消耗量多大？最近有什么变化？ 排烟浓度怎样？ 减速 是否正常？ 发动机停机是否令人满意？ 发动机低温起动是否令人满意？ 发动机有过熄火或缺火吗？ 使用何种燃油？燃油的级别与来源怎样？ 怠速或全速运行时，发动机会喘振吗？ 发动机能否长期怠速运行？ 1．1．2 维修史： 发动机近来有没有修理过？是什么样的维修？ 以前发生过这种故障吗？ 上一次调整是在什么时候？ 最近什么时候更换过机油、机油滤清器和燃油滤清器？ 维修制度是否严格？ 燃油如何取得和储存？ 维修类别和所用润滑油级别如何？ 发动机运行了多少公里或多少小时？ 谁去维修和调整？ 更换机油滤清器时，检验过机油滤清器的滤芯吗？发现有任何金属杂质吗？ 1．1．3 观察结果： 发动机干净或是肮脏？ 皮带松紧情况如何？ 外部有无机油、燃油或水的渗漏现象？ 发动机出现过过热现象吗？ 发动机上是否做过临时修理？（零件未紧固、零件破损等等）。 怠速时发动机的声音如何？ 皮带轮有任何颤摆吗？ 近来修理或更换过任何零件吗？ 发动机上有无不属于该发动机的或非标准的零件？ 机油油面、水面和燃油油面高度令人满意吗？（如果涉及轴承问题，要注意机油状况。曾 经发生过这种情况，因机油不足使轴承损坏，而事后操作者才向曲轴箱再注入新的机油）。 在拆卸时，发动机内有无异味、积碳、油泥？摇臂盖下有无其他不良情况？ 2 ．开始检修前技师要考虑的问题 只是简单地询问和了解情况，解决不了任何问题。必须联系与故障有关的情况，看到每 个问题的相互依赖关系，才能做出判断。 利用所有可用的与现有的测试仪器仪表，对于思维过程（思考）是有帮助的，但未必总 要使用。 技师必须熟悉发动机型号、车辆型号和操作方面的知识。发动机上的设备，例如空调压 缩机、冷却器和无级调速器等都必须考虑。 大多数发动机用户对不必要的停机和过早拆卸所带来的损失都有反感，所以要重视有 计划的检修，并使每次检修都能彻底和成功。 由于发动机任何一个零件出了问题，都会影响整机的运行，所以您必须具有鉴别发动机 运转的丰富经