开埠与近代宜昌的商贸发展.docVIP

幵埠与近代宜昌的商贸发展 黄河胡小妹 三峡大学马克思主义学院 宜昌开埠以后，大量洋行商号的涌入拉动了宜昌经济的发展，尤其是航运业和 转运贸易的发展达到一次高峰。为顺应商业贸易的发展，行帮形成和商会发展成 熟也成为必然的趋势。在开放的经济环境K,宜昌城区的面貌口新月异，并在滨 江一带形成了转口贸易中心，初具现代化城市的而貌。尽管宜員开埠是清政府被 动实施的开放政策，但是在客观上刺激了近代宜昌商业贸易的发展，促进了宜 昌城市的现代化。 关键词： 宜吕开埠;近代航运业;《烟台条约》；行会;帮会;商会; 鸦片战争以后，中国逐渐进入近代社会，被动地卷入世界体系，开始了从传统 社会向现代社会的转变。位于长江航运线节点上的宜昌，处在近代中国的巨变之 中，受到外来文化的冲击与洗礼，也步入重要社会转型期。有关宜昌城市近代化 中的问题已经受到学者的关注，比如糞兴华《宜昌城市近代化之进程》m一文 考察了近代宜昌城市发展的进程，揭示了宜昌近代化过程中的显著特征，贾孔 会《宜昌城市近代化发展之进程》m 一文则着重论述y近代宜昌城市发展进程 中的特点和弊端。本文则试阁通过宜昌幵埠后商业贸易局面变化发展的轨迹，以 及对宜昌城市近代化的推动作用，来揭示宜昌开埠对近代宜昌城市发展的积极 意义。 一、幵埠后洋行商号大量涌入 1876年，中英签订《烟台条约》之后，宜昌被辟为商埠，随后海关成立，宜昌 商业贸易的局面开始发生急剧的变化。 宜昌是湖北西部重镇，也是川鄂物资转运的重要港口，因此在开埠之前就已经 成为丙方列强重点经营的目标区域之一。宜昌海关成立之后，英国首先在宜昌设 立领事馆。从1877年起，英、美、日、法、德等国，都相继与宜昌口岸直接进 行进出门贸易。当年，“在宜昌经商且具有法人代表资格的外籍商人已达70多 人” [3]77。1878年，英商“立徳乐”在宜昌拟定租界内开设第一家洋行。随后, 列强纷纷在宜昌设立租界，开办洋行商号。到1900年，“西方列强在宜洋行已 达17家之多” [3]77。 在列强之中，英国是最早进入宜昌开办商号的国家，也是最早在宜昌开展航运 和贸易业务的国家。1898年，英国太古公司来到宜昌，又开辟了太古轮船码头。 自1899年至1919年间，太占公司在宜昌滨江路先后修建公事房、住宅和花园， 并修“堆栈5栋，经营轮船航运、仓储业务” [4] 131。之后，英国怡和公司也到 宜昌开辟怡和轮船码头，除开展轮船航运和堆栈业务外，还经营水火保险公司、 报关行等。此后又有英国隆茂公司、安利洋行、皮托谦洋行等在宜昌设立机构，幵 展业务活动。 1913年，美国商人开始进入宜昌市场。美孚煤油公司在宜昌三北巷修建办公楼, 乂在万寿桥附近修建储油池，开辟美孚油轮码头，停泊油轮，并推销鹰牌煤油 和美孚油灯。后来，美商还有德士古煤油公司、其来洋行、捷江公司、施美洋行、 义瑞洋行等来宜兴修建筑，开展业务活动[4] 133。 1917年，大坂洋行（口清公司）在桃花岭修建办公楼房三栋，开辟大坂轮船码 头，开展航运、仓储和保险业务，这是闩商进入宜昌之始。此后，闩商又陆续在 宜昌开设大正元、斋罐、稻田、光肀、瀛平等十多家洋行和公司，收购生漆、桐 油、猪鬃，倾销布匹、棉纱、五金等产品。此外，H商还在宜昌开设了济生、回 生、同仁等三家医院和一家牙科所，并冇多家百货店、菜馆、照相馆、理发厅，同 时还开设烟馆、赌场、跳舞厅、妓院等娱乐场所[4] 132-133。 法国商人最初在宜昌设立聚孚公司，经营航运业务，后由中国人接手，改为强 华轮船公司。另有吉利洋行、义华洋行、联华公司等在宜昌开展业务，由法国人 经营。德国商人在宜昌建有美景时洋行、瑞记洋行、大德颜料公司等。 外国洋行、商号的进入，不仅带来了国外的产品和经营方式，更为重要的是西方 的生活方式、价值观念随之传入宜昌，逐渐影响当地人的经营理念和生活方式， 因而必然会造成宜昌商业贸易局面的逐渐变化。 二、航运业与转运贸易得到发展 作为川鄂间最重要的水运枢纽，宜昌长期以来就有“过载码头”之称，航运业 在近代宜昌城市经济中占有重要地位。“傍长江之便，收转运之利”，转运贸易 成为近代宜昌社会经济屮的主要成分，“是近代宜昌城市经济活动的主要杠 杆” [5]71。而宜昌开埠直接刺激了当地航运业和转运贸易的发展。 《中英烟台条约》签订以后，西方航运资本向中W内河航线迅速扩张。1878年, 英商立德乐(Archibald John Little) [6]88洋行“彝陵”轮从汉U试航宜昌 成功，沪汉轮运航线从此延长至宜昌，加快了进出四川的货物周转速度，也刺 激丫宜昌转运贸易的发展。同时，英、美各国洋行先后在宜昌开辟码尖，侦察险 滩，勘测水文，不断做打通川江轮运航线的尝试。 1887年春，英商立徳乐精心设计制造了 “固陵”号轮船，意图试航川江。但