地铁安防应用之数字化智能化和存储解决之道.PDFVIP

地铁安防应用之数字化、智能化和存储解决之道 天津天地伟业数码科技有限公司 官清珍 1 前言 城市轨道交通是城市公共交通的骨干。它具有节能、省地、运量大、全天候、无污染（或少污染） 又安全等特点，属绿色环保交通体系，符合可持续发展的原则，特别适应于大中城市。城市轨道交通 种类繁多，按照用途可分为城市铁路、市郊铁路、地下铁道、轻轨交通、城市有轨电车、独轨交通、 磁悬浮线路、机场联络铁路、新交通系统等。近年来，我国城市轨道交通发展迅猛，目前已经建成或 正在兴建的城市轨道交通几乎包括了上述各种类型，已有30多座城市建成了或正在新建、或拟就了 建设规划。 迅猛发展的地铁等城市轨道交通系统，对安全防范系统提出了更多、更高的要求。安全防范系统 是保证地铁行车组织、保证运输安全的重要设备，系统为控制中心调度员、车站值班员、列车司机等 提供有关列车运行、防灾救灾、客流情况及社会治安等方面的视觉信息，系统同时为防灾调度指挥抢 险提供指挥辅助工具。 2 需求分析 据北京地铁运营有限公司安全监察中心介绍，2002年～2006年，北京城铁轨道设施被盗的情况 非常严重，“丢失的电缆足够重新铺一条13号线了”。后来上了监控系统，情况得到了很好的控制。 现在，北京地铁运营已经从简单的安全防范发展到监控智能化分析，再到为地铁运营业务提供服 务。从城市轨道交通的发展来看，监控正在向网络化、数字化、高清化、智能化和业务的融合发展， 应用也随之越来越细致了。 对于地铁来说，监控首先要满足的，是安全运营和防恐防爆的需求。 地铁客流量大、人员复杂，散客携带可疑物品、乘客跳下站台等时有发生。加上地铁是一个地下 空间，封闭、不透明、通风不利，一旦发生事故，如火灾、爆炸等，影响会非常大，所以必须预先拦 1 截可疑爆炸物，包括对一些液、固体爆炸物，以及毒气等进行全面防范。而地铁发展的需求和地铁网 络化的运营管理，也要求必须对地铁进行网络化的监控体系。 下面，笔者将从数字化、智能化以及海量视频存储解决方案等几个方面分享天地伟业的解决之道。 3 全数字化解决方案 3.1 系统构成 地铁视频监控系统由图像摄取、图像显示及录制、车站控制处理、控制中心处理及显示、视频信 号传输、网管等设备组成。 地铁视频监控系统由控制中心调度员的行车监视、防灾监视、电力设备监视；车站值班员行车监 视和防灾监视两大部分构成。采用控制中心远程监控和车站本地监控方式，组成一个完整的两级视频 监控网络，同时还能够通过网络将图像传输共享给运营调度、铁路公安等相关部门。各车站视频处理 设备输出的视频信号，通过数字视频编码器处理后送至车站的传输系统，控制中心光传输设备接收来 自各车站的信号后进行解码处理后，送至控制中心的视频处理设备将图像显示在大屏幕和控制中心调 度员的监视器上。如图所示： 网络一体球、网络摄像机是第三代全数字化视频分散/集中监控系统的核心设备，属于最新一类 2 的数字化监控产品，利用它可以将传统摄像机捕捉的图像以及报警探头的报警信号进行数字化编码处 理后，通过局域网、广域网、无线网络、Internet或其它网络方式传送到网络所延伸到的任何地方， 千里之外的网络终端用户通过普通电脑就可以对远程图像进行实时的监控、录像、管理。网络视频服 务器基于网络实现动态图像实时传输的特点，使得以往必须局限在区域范围的图像监控系统，变成可 以不受时间与地域的限制。 3.2 车站视频监控系统 设备组成 车站视频监控系统设备包括网络一体球、网络摄像机、光纤收发器、车站视频切换控制器、彩色 监视器、录像设备、控制切换软件等。 图像和控制信号远程传输 （1）各车站数字视频图像，通过传输系统提供的 100M 以太网通道进行共线传输到控制中心； （2）控制中心录像管理服务器通过传输系统提供的 100M 以太网通道调看各车站数字网络硬盘录 像机的图像信号； （3）控制中心至各车站的控制及网管信号，通过传输系统提供的数据通道下传，接口方式为