[交通运输]交通控制设计.doc

交通控制设计 题 目 济南市交通组织设计 系 (部) 交通与物流工程系 专 业 交通工程 班 级 交通091 学生姓名 乔强强 学 号 090511104 12 月 3 日至 12 月 15 日 共 2 周 指导教师(签字) 系 主 任(签字) 2012年 12月 15 日 1 概述 2 1.1项目背景 2 1.2设计范围 2 1.3 项目研究的目标 2 1.4研究依据 2 2 交通调查与分析 3 2.1规划调查内 3 2.2道路现状 3 2.3交通流量调查 5 2.4交通流量的计算 8 2.5交通控制调查 17 2.6叉口交通负荷分析 18 3交叉口渠化后的交通 20 3.1渠化后的交通状况图 20 3.2渠化后的信号配时 22 3.2.1交通信号灯的设置依据 22 3.2.2 信号相位的概念和设计原理 22 3.2.3关键车流的判断方法 26 3.2.4 出信号配时方案图 27 4线控的基本依据、基本步骤和基本原理 30 4.1线控设置依据 30 4.2基本步骤 31 4.3基本原理 32 5仿真评价 34 5.1VISSIM仿真软件简介 34 5.2仿真过程 35 6结论及建议 38 概述 1.1项目背景 济南市经四路纬二路至纬六路段周围有购物、娱乐、餐饮、观光于一体的小型商业街。区域内的道路网基本已经定型，但是由于该路段通往大观园、万达广场等商业娱乐中心，加上交通秩序相对较乱，导致运行水平较低。 1.2设计范围 以中山公园为中心西起纬六路东至纬二路。设计范围见图1-1 图1-1项目研究范围 1.3 项目研究的目标 ——结合研究区域的用地特征及其周围道路交通的现状调查，分析现有的交通特征和交通问题。 ——根据分析得出的问题对研究区域各交叉口重新制定交通管理措施。 1.4研究依据 ① 城市道路设计规范(CJJ37-90) ② 城市道路交通规划设计规范（GB50220-95） ③ 道路交通标志和标线(GB5768-2009) 交通调查与分析 2.1规划调查内 ① 现状道路调查 ② 交通流量调查 ③ 交通管制方式调查 2.2道路现状 图2-1 现状总图 图2-2 经四纬二现状图 图2-3 经四纬四现状图 图2-4 经四纬三现状图 图2-5 经四纬六路现状图 2.3交通流量调查 交通流量调查的主要目的是掌握现状交通流量的时空分布，为道路通行能力、交叉口管理与控制、道路交通状况评价提供基础数据。通过调查交叉口各进口道上每个方向的小客车、中客车、大客车、小货车、中货车、大货车及摩托车流量，可以计算得到区域内每个路段的交通流量。 表2-1 经四纬六交叉口高峰小时交通量（单位：pcu/h） 流量 左转 右转 直行 进口总量 东进口 84 96 288 468 南进口 0 132 1128 1260 西进口 108 12 216 336 北进口 0 168 996 1164 表2-2 经四纬四交叉口高峰小时交通量（单位：pcu/h） 流量 左转 右转 直行 进口总量 东进口 0 84 432 516 南进口 0 0 0 0 西进口 60 0 444 504 北进口（单行） 0 0 0 0 表2-3无信号灯经四纬三交叉口高峰小时交通量（单位：pcu/h） 流量 左转 右转 直行 进口总量 东进口 84 0 624 708 南进口（单行线） 0 0 0 0 西进口 0 60 780 840 北进口 60 72 108 240 表2-4 经四纬二交叉口高峰小时交通量（单位：pcu/h） 流量 左转 右转 直行 进口总量 东进口 225 338 338 901 南进口 540 990 1845 3375 西进口 180 68 474 722 北进口 653 114 1779 2546 图2-6 经四纬六交叉口高峰小时机动车流量图 图2-7 经四纬四交叉口高峰小时机动车流量图 图2-8 经四纬三交叉口高峰小时机动车流量图 图2-9 经四纬二交叉口高峰小时机动车流量图 2.4交通流量的计算 1）十字形交叉口的设计通行能力 十字形交叉口设计通行能力等于各进道口设计通行能力之和。 ⑴