自动变速箱设计毕业设计精选.docxVIP

存档编号 华北水利水电大学 North China University of Water Resources and Electric Power 毕 业 设计 题目 6AT自动变速箱 学 院 机械学院 专 业 机械设计制造及其自动化 独立完成与诚信声明本人郑重声明：所提交的毕业设计是本人在指导教师的指导下，独立工作所取得的成果并撰写完成的，郑重确认没有剽窃、抄袭等违反学术道德、学术规范的侵权行为。文中除已经标注引用的内容外，不包含其他人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。毕业设计作者签名：指导导师签名：签字日期：签字日期：毕业设计版权使用授权书本人完全了解华北水利水电大学有关保管、使用毕业设计的规定。特授权华北水利水电大学可以将毕业设计的全部或部分内容公开和编入有关数据库提供检索，并采用影印、缩印或扫描等复制手段复制、保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交毕业设计原件或复印件和电子文档（涉密的成果在解密后应遵守此规定）。毕业设计作者签名：导师签名：签字日期：签字日期：目 录摘 要1Abstract3第1章 绪论51.1国外的研究进展51.2国内的研究现状61.3研究的内容和方法7第2章 液力变矩器的设计92.1液力变矩器循环圆设计92.1.1循环圆形状的选择92.1.2工作轮在循环圆中的排列位置92.1.3循环圆尺寸的确定92.1.4确定循环圆形状尺寸112.1.5循环圆solid edge设计图132.2叶片设计142.2.1叶片参数设计142.2.2确定叶片数152.3单向离合器的设计152.3.1结构参数的选择152.3.2外圈拉应力验算182.3.3弹簧力验算18第3章 行星齿轮机构的设计与分析213.1单排行星齿轮机构213.2拉维娜行星齿轮机构233.2.1拉维那式行星齿轮机构的连接关系243.2.2拉维那式行星齿轮机构的运动分析243.3自动变速器的行星齿轮机构273.3.1行星齿轮机构的动力流分析273.3.2各档动力传递路线分析283.4各档传动比表达式推导343.5行星齿轮机构结构尺寸设计353.5.1前排行星齿轮机构结构尺寸设计353.5.2拉维娜行星齿轮机构结构尺寸设计393.6行星齿轮机构的换挡执行元件433.6.1离合器433.6.2制动器443.6.3单向离合器45第4章 三维建模474.1液力变矩器三维模型474.2行星齿轮机构三维模型534.2.1前排行星齿轮机构三维模型534.2.2拉维娜行星齿轮机构三维模型544.2.3联动轴564.2.4变速机构壳体574.2.5行星齿轮机构装配57第5章 总结与展望595.1 总结595.2 展望60致谢63参考文献65附录一 毕业设计（论文）任务书67附录二 开题报告71附录三 外文原文79附录四 中文翻译916AT自动变速箱设计摘要随着汽车工业的发展和汽车的普及，出现了越来越多的非职业驾驶员，人们对汽车的操纵性和乘坐的舒适性的要求也越来越高，自动变速器便应运而生。 自动变速器主要由液力变矩器、行星齿轮变速机构、液压供油系统、控制系统等几部分构成。液力变矩器利用油液循环流动过程中动能的变化将发动机的动力传递给自动变速器的输入轴，并能根据汽车行驶阻力的变化，在一定范围内自动地、无级地改变传动比和扭矩比，具有一定的减速增扭功能。本文中采用的是三元件综合式液力变矩器，它由泵轮、涡轮、导轮三个基本元件组成，导轮套在单向轮的外圈上，从而能够转入液力耦合器工况，以提高效率。变速机构由行星齿轮机构组成，行星齿轮组的个数因档数的多少而不同，本文中所设计的自动变速箱的变速机构采用的是一个简单的行星齿轮机构和一个拉维娜式行星齿轮机构组合的形式，通过3组多片式离合器、1组多片式制动器、1个带式制动器及1组滚柱式单向离合器的作用和释放实现了6个前进挡和一个倒挡。其中单向离合器能够使换挡机构组件的相对运动方向改变时立即脱开或锁止，从而简化了液压控制系统。液压控制系统是完全利用液压自动控制原理来完成其主要控制任务的。本文主要对液压控制自动变速箱的液力变矩器和行星齿轮变速机构进行设计计算并根据设计的结果进行建模和装配。关键词：自动变速器; 液力变矩器; 行星齿轮机构; 液压控制系统; 设计与建模中图分类号：U463.212Design of 6 block automatic transmis