天津地铁2、5号线换乘站靖江路站雨季施工专项方案(正式)文档.doc

深基坑雨季施工方案 编制： 复核： 中铁建工集团有限 天津地铁2、5号线换乘站靖江路站 二О一四年四月十五目 录 一、工程概况 1 二、编制依据 1 三、雨季施工组织领导机构 1 四、施工准备 2 五、雨季施工期间施工安排 3 六、雨季施工的主要安全措施 4 6.1施工场地排水方案 4 6.2深基坑监控 4 6.3土方雨季施工措施 5 6.4砼雨季浇筑措施 5 6.5雨季施工作业安全用电防护措施 5 6.6高空作业防雨、防滑、防雷措施 6 6.7钢筋工程 6 6.8模板工程 6 6.9脚手架工程 6 6.10材料的存放及防雨 6 七、雨季施工注意事项 6 八、防汛安全责任制 7 8.1组长安全职责 7 8.2副组长安全职责 7 8.3组员安全职责 8 九、信息报送制度 8 十、雨季应急预案 9 10.1、事故类型和危害程度分析 9 10.2、范围 9 10.3、应急处置基本原则 9 10.4、应急指挥机构 9 10.5、应急处置 10 10.6、救援应急物资的储备 11 10.7、恢复 12 10.8、注意事项 12 深基坑雨季施工专项方案 一、工程概况 天津市地铁2号线与5号线换乘站靖江路站三角区由2、5号线与联络线构成大三角基坑，基坑规模：大三角南北边长156米；东西边长213.8米；联络线长度270.5米。大三角区基坑内包括：地铁5号线风亭（地下二层）、出入口（地下一层）和2、5号线联络线（地下二～三层）。大三角区开挖深度与2号线1号出入口2号风道等深，开挖深度9.87米；地铁5号线风道与2号线车站基坑等深，开挖深度17.1米；2、5号线联络线自2号线至5号线由浅到深（17.1米～23.4米深）。 在雨季到来时可能会进行的主要施工的工序有土方开挖、钢筋施工、脚手架施工、模板施工、钢筋施工。 二、编制依据 天津气候特点与北京相似，属暖温带半湿润大陆性季风气候，四季明显。年平均气温12摄氏度左右，一月－4摄氏度，七月26摄氏度。全年无霜期大约210天，山区稍短。港口冬季结冰约80多天。年平均降水量约550－650毫米，北部山地迎风坡为华北多雨地区，可达900毫米。全年降水75％中在夏季，易成水灾，1969年7月27日塘沽降水176．9毫米，为本市最大日降水量。春季则因降水少，气温升高，往往发生春旱。 四、施工准备 （一）材料机具准备 序号 材料名称 单位 数量 备注 1 挖掘机 台 2 2 自卸车 辆 8 3 抽水泵 台 5 4 编织袋 只 1000 5 铁锹 把 20 6 塑料布 平方 1000 7 防水电缆 米 500 8 手推车 辆 5 9 雨衣、雨裤、雨鞋 套 40 （二）、现场准备 1、合理安排作息时间。夏季施工作业时间尽量向两端压缩，避开中午的高温，气温超过35℃时，停止室外作业，在室内作业时应有通风降温措施。遇较大的暴风雨天应停止所有的作业，人员撤到安全地方。 2、雨季施工前，整理施工现场，由于现场施工、运输破坏的现场排水坡度重新做好，清理施工现场的排水沟，保证排水畅通。检查沿线排水设施，保证暴雨后能在较短的时间内排出积水。施工便道设置排水横坡，做到路面坚实平整，不沉陷、不积水、行车不打滑，并使雨水有组织排出。 3、检查钢筋堆放产地，要下有硬化支垫上有覆盖措施，以防止钢筋锈蚀。检查施工现场的料具棚、加工棚等的防汛情况，保证现场内不出现积水。 4、检查现场各种机具、设备的防雨设施，保证机具入棚和防雨功能。漏电接地保护功能装置应灵敏有效，雨季施工前检查线路的绝缘情况，做好记录，雨季施工前定期检查。 5、严格按防汛要求设置连续、畅通的排水设施和应急物资，如水泵及相关的器材、塑料布、油毡等材料。 五、雨季施工期间施工安排 5.1 雨季期间施工总体思路 （1） 必须认真执行施工组织设计方案，特别是认真执行原施工进度计划，做到计划在先，预防为主、防患未然。 （2） 在执行原施工进度计划的同时，受雨水潮湿影响大的工序如土方开挖工程、模板工程等应尽量避开雨天施工。 5.2提前做好雨季施工安排 劳动力安排，应对各施工队伍划定防雨责任区，在遇大雨以上的天气时，不管黑夜白天都应该能调动劳动力到基坑入口等易灌水部位看守，出现问题及时排除。 六、雨季施工的主要安全措施 针对工程施工和深基坑作业的特点，应做好施工场地排水，基坑测，砼浇筑的防雨措施，现场施工安全用电、防滑、防雷措施等方面的安排和准备，提前做好安全交底和安全防护工作，并做好性的巡视检查。施工场地排水方案占地面积大，工程量大，施工用水和自然降水的总量必须考虑有组织排水。不因雨积水的水通过抽水泵直接排入地上的排水明沟 图1 明沟排水示意图 6.2深基坑监控通