冷却液温度表机油压力指示灯江苏泗阳中等专业学校.ppt

汽车电气设备构造与维修 江苏省泗阳中等专业学校 项目六 汽车仪表和报警系统 任务一 仪表系统的认知 江苏省泗阳中等专业学校 汽车仪表和报警系统 江苏省泗阳中等专业学校 汽车仪表和报警系统 汽车仪表均集中安装在驾驶室转向盘前方的仪表上，主要由转速表、燃油表、冷却液温度表、机油压力指示灯、车速里程表等组成 　　1– 阻风门指示灯；2 –制动警告灯 ；3– 机油压力警告灯；5 –远光指示灯；6-加热器指示灯；7–冷却液液位指示灯；8– 燃油表 ；9 –水温表 ； 10– 车速里程表；11– 转速表 江苏省泗阳中等专业学校 汽车仪表和报警系统 （一）发动机转速表 发动机转速表可以直观地指示出发动机的转速，是发动机运转工况重要的指示装置，便于驾驶员选择发动机最佳速度范围，把握好车速和换挡时机，以获得发动机最佳经济运转。转速表获取发动机转速的方法主要有两种：一是转速传感器输出的脉冲(或交变)信号；二是点火线圈一次电流中断时产生的脉冲信号(只限于汽油机) 江苏省泗阳中等专业学校 汽车仪表和报警系统 （二）燃油表 燃油表用来指示燃油箱内燃油的储存量。它由装在仪表板上的燃油指示表和装在燃油箱内的传感器两部分组成。燃油表一般有双金属片电热式和电磁式两种，传感器均为可变电阻式 江苏省泗阳中等专业学校 汽车仪表和报警系统 1、电热式燃油表 　　电热式燃油表工作原理如图所示，当燃油箱无油时，浮子下沉，滑片处于可变电阻的最右端。当点火开关接通时，由于传感器的电阻全部串入电路中，此时电路中电流最小，燃油表加热线圈产生较小的热量，使双金属片产生较小的变形，带动指针，指示在“0”处，表示燃油箱无油。当燃油箱内油量增加时，浮子上升，带动电阻滑片移动，只有少部分电阻接入电路，于是流入加热线圈的电流增大，双金属片受热变形增大，带动指针向右偏转，指出相应较大的读数。当燃油箱充满油时，指针指示在最右边“1”处。 江苏省泗阳中等专业学校 汽车仪表和报警系统 2、电磁式燃油表 　　电磁式燃油表工作原理如图所示，指示表中有左右两只铁心，铁心上分别绕有左线圈和右线圈，中间置有转子，转子上连有指针。当燃油箱无油时，浮子下沉，可变电阻被短路。此时右线圈两端均搭铁，电路被短路，无电流通过，因此左线圈在全部电源电压的作用下，通过的电流达最大值，产生的电磁吸力最强，吸引转子，使指针停最左边的“0”位上。随着燃油箱中油量的增加，浮子上浮，便带动滑片移动，可变电阻部分接入，此时左线圈由于串联了电阻，线圈内电流相应减小，使左线圈电磁吸力减弱，而右线圈中有电流通过产生磁场。转子带动指针在合成磁场的作用下向右偏转，使燃油量指示值增大，当燃油箱油满时，指针指在“1”位置。 1-左线圈；2-右线圈；3-转子；4-指针；5-可变电阻； 6-滑片 7-浮子；8-接线柱9、10-接线柱；11-点火开关 江苏省泗阳中等专业学校 汽车仪表和报警系统 　（三）冷却液温度表 水温表是用来指示发动机水套中冷却液工作温度的仪表。各种不同类型发动机，其冷却液温度各不相同，发动机正常工作时的水温一般在90℃左右。水温表由水温指示表和温度传感器两部分组成，温度传感器又称感温塞，装在发动机气缸盖水套上。常用的水温指示表有电热式和电磁式 江苏省泗阳中等专业学校 汽车仪表和报警系统 　　 　1、电热式水温表 　　电热式水温表又称双金属片式水温表，它的传感器和指示表均为双金属片电热式，其指示表与电热式机油压力指示表构造完全相同，只是刻度盘值与油压表相反而已，如图所示。 1－固定触点；2、7－双金属片；3－接触片；4、5、10－接线柱； 6、9－调节齿扇；8－指针；11－弹簧片 江苏省泗阳中等专业学校 汽车仪表和报警系统 2、电磁式水温表 电磁式水温表与热敏电阻水温传感器构造如图6-9所示，其总成为一个铜壳与六角形外壳的密封体，对外只有一个接线螺钉，外壳搭铁。热敏电阻是一种半导体材料，其阻值的大小随温度的变化而变化，水温表中传感器多采用负温度系数的热敏电阻，其电阻值随温度升高而下降。这种传感器具有结构简单、灵敏度高、抗振性好、使用寿命长(为双金属片的3～4倍)等优点，且对外不产生触点放电性干扰。 　　　 江苏省泗阳中等专业学校 汽车仪表和报警系统 　（四）机油压力表 机油压力表简称油压表，用来指示发动机工作时润滑系统润滑油压力的大小。发动机工作时，各机件接触面间发生摩擦，如无润滑必然加快磨损。润滑油是由机油泵经过滤后从各油道送至各机件接触面上，因而对机油有一定的油压要求，其大小视发动机功率而定。汽车上传统的油压表有电热式和弹簧管式两种，但最常见的是电热式机油压力表(又称双金属片式油压表) 江苏省泗阳中等专