交叉跨越施工方案解读.docVIP

交 叉 跨 越 施 工 方 案 编制： 审核： 批准： 目录 一、工程概况 5 二、建设、设计、施工、监理单位 5 三、施工安全措施及注意事项 6 四、跨越河流施工方案 7 五、跨越公路施工方案 8 六、跨越带电线路施工方案 10 七、跨越光缆及房屋施工方案 13 八、跨越施工组织措施 15 九、 施工人员的配置 16 一、工程概况： 1、工程名称：XX工程 2、电压等级：10kV、400V、220V。 3、10kV架空线路全长：km、400V架空线路全长km、220V架空线路全长km、台变、户表。 4、曲折系数：。 5、回路数： 6、主要地形： 7、设计气象条件： 8、导线型号： 9、杆塔： 二、建设、设计、施工、监理单位： 建设单位： 设计单位： 施工单位： 监理单位： 三、施工安全措施及注意事项： 1、施工中严格执行工作票制度，工作许可制度，工作监护制度。 2、专职安全员及施工现场负责人必须到现场，用对讲机作为现场指挥和联系的工具。 3、任何人进入施工现场必须正确佩戴安全帽，高处作业人员必须栓安全带（绳），安全带（绳）应挂在牢固的构件上，严禁低挂高用，禁止挂在移动或不牢固的物件上。 4、登杆作业前，应检查电杆根部、基础和拉线是否牢固，否则，应采取安全措施后再行登杆。上横担或架空线时应检查连接螺丝或挂线金具是否完好，有无严重锈蚀。 5、登杆前，应检查登杆工具和设施是否牢固可靠，禁止携带登杆或在杆塔上移位，严禁利用绳索、拉线上下杆塔或顺杆下滑。 6、高处作业应使用工具袋，上下传递物件应用绳索栓牢传递，严禁上下抛掷。 7、设专人统一指挥。开工前，要交代施工方法、指挥信号和安全组织、技术措施，分工明确。 8、立杆要使用合格的工器具，严禁过载使用。立、撤杆过程中基坑内严禁有人工作，除指挥人及指定人员外，其他人员应在离开杆塔高度1.2倍的距离以外。立、撤杆塔时，主牵引绳、尾绳、杆塔中心及抱杆顶应在一条直线上，抱杆下部应固定牢固，抱杆顶部应设临时拉线控制，临时拉线不得固定在有可能移动的物件上或不可靠的物体上。牵引时，不得利用树木或外露岩石作受力桩。临时拉线应在永久拉线全部安装完毕承力后方可拆除。杆上有人时，不得调整或拆除拉线。撤杆应用抱杆起吊缓慢放下，严禁使用突然剪断拉线的做法撤杆。 9、放线和紧线应由专人指挥，统一信号，并做到通讯畅通。工作前应检查工器具是否良好。 10、交叉跨越各种线路、公路应先取得有关部门同意，做好安全措施，在跨越处设专人看守。 11、紧线前，应检查导地线有无障碍物挂住，如遇有卡、挂现象，应松线后处理，处理时操作人员应站在卡线处外侧，采用工具、大绳等撬、拉导地线，严禁用手直接拉、推导地线。 12、放线、撤线和紧线工作时，任何人员不得站在或跨在已受力的牵引绳、导地线的内角侧，和展放的导地线线圈内，以及牵引绳及导地线的垂直下方，防止意外跑线时抽伤。 13、紧线，施工段两端承力杆塔应装设反向受力临时拉线。撤线时严禁采用突然剪断导地线的做法松线。 四、跨越河流施工方案 1、 对于水浅、流速不大的小河沟（一般河流），在充分了解河流深度及流速的情况下，做好人员防护措施并设专人监护后，涉水过河展放一级引绳； 跨越怒江则选派有丰富渡江经验的当地技工将一级引绳渡过过道，然后两岸施工人员保持一定张力将一级引绳过渡到线路中心。张力大小以保证一级引绳不接触怒江江面为宜； 江水暴涨后禁止施工。 人工放线则利用在索道上间隔一定距离悬挂滑轮，导线由滑轮从索道渡过怒江的方法展放导线； 保证两岸通讯畅通； 组织经验丰富管理人员成立安全监护小组，两岸派责任心强的专职安全员监护； 如遇导线在过江途中意外接触江面，则“弃线保人”。 五、跨越公路施工方案 1、 施工时施工现场两端1000m~1500m设安全防护标示牌，施工时公路两端必须设置防护员。 防护员必须经过培训合格并口齿伶俐，具有对突发事件的应急处理能力。所携带的通信工具必须保证畅通；手势、信号旗必须规范到位。 公路上因为档距较大的，原则上不允许把导线放下后再紧起，应采取张力紧（放）线。 如有不配合施工自行强行通过的车辆有可能造成刮导线的情况下，杆上人员要听从负责人指挥迅速剪断导线，以免造成更大的损失及人员伤亡事故，此时，杆上作业人员应位于电杆可能倾斜的反方向侧。 如发生事故时应立即启动应急预案。应急工程车马上对现场伤亡人员进行撤离抢救，同时保护好现场，对无关人员进行疏导，并在一小时内通知有关领导部门。 六、跨越带电线路施工方案 按线路设计中的交叉跨越点断面图，在施工前对跨越点交叉角度、被跨电力线路架空地线在交叉点的对地高度、下导线在交