五四特色团组织创建计划(修改稿).docVIP

海博车辆修理公司团总支部 创建“五四特色团组织”计划 海博车辆修理公司团总支部是由修理公司的各个修理车间层层选拔上来的优秀青年，于2008年8月经过公开选举而共同组成。我们团总支部成立以来，在公司团委和修理公司党政的领导下，坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，树立和落实科学发展观，深刻贯彻海博股份团委和修理公司党建精神。我们团支部结合修理公司的工作特点，组织团员青年加强技术创新、技改增效，积极开展各项活动，丰富外来务工团员青年的业余生活为工作中心，争取建设成一个有朝气、有凝聚力，服务于驾驶员（客户）、面向社会的共青团组织。此次集团“五四特色团组织”的创建正好是对我们团总支部的一次综合考验，为此根据我们支部自身的特点，主要是从以下几方面创建计划： 一、关心外来团员青年的生活，帮助员工成长、成才 团总支在修理公司内部创建“职工小家”，修理公司领导针对青年人多、外来员工多的特点，为每个车间增设了阅览室，购买了各种类型的图书，为广大外来员工提供了一个学习的平台。尤其是双柏路车间，在上级工会的大力支持下，为阅览室购买了大量书籍外，还配备了棋类、卡拉OK、电脑等学习娱乐设施，员工们在舒适的环境中放松心情、吸取养份，提升文化素质，2011年5月份，双柏路车间荣膺全国总工会“职工书屋”称号。2011年9月我们还组织了10名外来员工参加公司的国庆文艺晚会，一曲快板《快乐的修理工》说出了外来员工在海博生活成长的经历，表达了对海博的热爱之情，在评比中力拔头筹。团总支不但在生活上关心外来团员青年，还在工作上关注员工成长成才，培养一批综合素质比较好的青年团员，为修理公司的发展奠定人才基础。今年团总支共推荐6名青年团员进行了EBA培训，2名员工大专在读，3名员工在攻读汽车维修技师、高级技师。使他们各方面素质得到提升，修理公司领导还适时对他们进行提拔，今年提拔了1名总检到主管岗位，提拔2名检验员到总检岗位，另有2名工作人员提到管理岗位，用激励的方式不断鼓励他们成长成才。 二、组织团员青年搞技术创新、为企业降本增效得到良好的效果。 团员中的绝大部分是一线的青年维修骨干。为了更好的发挥广大团员青年的生力军作用，帮助青年提高创新意识和创新能力，修理公司成立了汽修革新技术小组，组织团年青年参与企业的技术创新、技改增效工作。主要围绕“促进技术提高与生产、促进成本管理与效益”的主题，以维修工艺上搞创新，维修工具上搞改革，维修难题上争突破，技术革新上出效益为团员青年工作侧重点。 1、三管齐下，降低车辆抛锚小修率。第一，关注“多频次修理”现象，通过与总检验员们的技术交流，分析原因，提出改进措施，同时将有责返修与员工绩效考核挂钩，使车辆月4次以上修理（含保养）现象从去年8月的978次降到目前的366次。第二，重点分析抛锚抢修数据，制定强制保养措施。针对车辆多发抛锚故障现象，对发电机、马达等提出根据公里数采取强制保养的修理措施，使小修量大幅下降，抛锚抢修达到历史最低水平。第三，不惜提升材料成本，延长配件使用寿命。及时跟踪在用配件的使用数量和使用周期，对某些配件提出质量改进意见，虽然采购价格有较大提升，但延长了使用寿命，而且相应减少了修理量及工时成本。 2、部门协同，努力提升维修服务质量。修理公司蟠龙路车间针对ABS控制器的问题，采取对行驶到一定里程的车辆全部更换制动液，然后保持每间隔10万公里再对制动液进行更换并清洗油壶的措施，解决了频繁更换的问题，有效降低了维修成本。汶水路车间针对水泵咬死的现象，积极寻找解决方法，制定了在车辆做二级维护的同时检查水泵的措施，发现异响，及时更换新的水泵，虽然大大增加了工作量，但对减少抛锚率起到了一定的效果。抢修中心在抢修过程中发现新车因离合器故障发生抛锚的情况增多后，及时将情况向技术小组反馈。技术小组立即安排各车间对新车离合器进行检查，发现问题，立即更换离合器踏板固定卡簧，使这一抛锚问题彻底得以解决。 3、加强专项检查，减少季节性故障。针对雨季“雨刮器”重复修理率较高的现象，技术小组制定了对20万公里以上的保养车辆进行雨刮系统检查的措施，这一措施执行后，相关配件使用量比去年同时上升了187.5％，抛锚数量却比去年同期下降了83％。虽然前期费用支出较大，但降低了抢修的隐性成本，提高了驾驶员的满意度。 总体来说坚持不懈地抓好团员青年队伍的建设是我们团总支部未来的重要工作内容之一。修理公司团总支将继续以青年员工队伍建设为抓手，围绕稳定与发展，逐渐建立起一支有较强凝聚力和战斗力的团青队伍，充分发挥团总支的模范带头作用，以点带面，以引导更多优秀团员青年的加入团组织，从而发挥团总支桥梁纽带作用，使广大团员青年树立发展意识、竞争意识，激发全体员工的聪明才智，推动公司持续健康发展。相信在我们团总支部所有成员的努力下，本次的创建工作肯定能取得胜利。