子任务一汽车车身结构认知.pptVIP

组 织 教 学 1、各小组组长点名、检查工作服穿着情况 2、强调安全注意事项及上课的纪律 ① 进入实习场地，禁止哄闹，私自离开座位； ② 上课期间一定要遵守课堂纪律，不做与教学活动无关的事情； ③教学实习课堂上，未经许可，不允许私自挪动任何物件； ④ 使用专用工量具时，注意轻拿轻放，设备放置必须平稳，防止掉落； ⑤钣金修复前注意检查各安全事项，确保安全的情况下方可以正式操作，操作过程中一定要遵守安全操作规程，不得妨碍他人操作，注意保护自己和他人。 入 门 指 导 1、复习提问 1、轿车车身的功用是什么？ 2、轿车车身包括哪些组成部分？ 2、新课引入 某客户走近某品牌汽车旁，了解该汽车的类型、品牌、生产厂家及相关信息，从车身的六方位观察、了解汽车的结构及操作使用性能。 新 课 内 容 1.客车车身的结构特点 （1）早期国产大客车底盘是采用载货车辆的通用底盘改装而成，其技术结构为发动机前置、后轮驱动、行架式大梁。质心高，噪音大，安全性、舒适与行驶稳定性低； （2）现代大客车多采用专门设计的专用底盘，采用整体式承重框架并采用预应力蒙皮，可有效的吸收外界的冲击能量，保护乘客安全，降低了车辆的质心，提高了行驶的安全性与稳定性； （3）车厢布局整体性强，乘坐环境大大改善，有助于安置较大的行李箱和其它辅助设备如空调等； （4）现在的客车多为发动机后置、横置、后轮驱动方式，发动机后置使车厢内的主要部分远离振动和噪声源，使车厢内部容积完整、流畅，改善了乘坐环境和驾驶员的工作条件，有利于长途行驶。公共汽车则可以增加前门的上车通道面积，有利于乘客的流通。 在骨架上有大量的车身覆盖件，大客车的覆盖件较为简单，主要是用金属薄板压制或手工敲制的方法制造。客车的主要外形主要是长方体结构，其内外层分别由内外蒙皮覆盖，即内覆盖件和外覆盖件。内覆盖件虽有色调、材料、位置和车内顶盖护板、左右侧围护板等差别，但在结构特征上较为单纯。客车车身主要有前围蒙皮、顶盖蒙皮、侧围蒙、后围蒙皮和底盘骨架等部分组成。 （1）前围蒙皮 前围蒙皮面积较小，但外形较复杂，常有一些孔、肋等结构，属空间曲面。 （2）顶盖蒙皮 顶盖蒙皮通常是由右侧蒙皮、左侧蒙皮、中间蒙皮组成。顶盖结构要求顶盖与骨架之间要有良好的密封，中间蒙皮与侧蒙皮之间以及蒙皮与骨架之间的连接尤其重要，无论是采用焊接还是其它连接方法，要有良好的密封是最主要的。 （3）侧围蒙皮 侧围蒙皮是车身主要复盖件，复盖在侧围骨架的外表面，是车身外形的主要部分。根据生产条件、材料及大客车的档次，蒙皮可分为整块和分块等类型。 （4）后围蒙皮 后围蒙皮是一种多维变曲率的大尺寸复杂空间曲面，一般为非压制件，因功能要求不高，所工艺要求不高。低档车通常直接按图纸上的设计分块分别制作，然后在后围骨架上拼焊；中、高档车后围蒙皮一般采用张拉工艺。如果是后置发动机就有一面积较大的上掀开门，便于维修。 示 范 讲 解 巡 回 指 导 1、先制定出一组进行钣金修复步骤，其中1人将步骤写于黑板上，其他几人进行操作，并记录操作要点； 2、其他组同学继续进行操作步骤的设计，并观察操作组同学操作的规范性，记录存在的错误，对操作同学进行测评，同时完成学生工作页； 3、老师进行巡回指导，多观察、多走动，对难点、重点内容多指导多讲解，并及时纠正学生的不规范操作。 结 束 指 导 1、本次课小结 1）完成小组评价表 2）完成自我评价表 3）任务完成情况小结； 2、作业讲评 3、布置作业 4、清洁场地、设备维护、工具回收 （5S标准） 小组评价表 自我评价表 学习任务二 车身检测与校正 子任务一 汽车车身结构认知 教学活动2 客车车身结构认知 【任务描述：】汽车车身结构认知 【知识准备】 客车是用于载运乘客及其随身行李的商用车辆， 在城市、公路、旅行等各种场合应用广泛。 2.客车的分类 （1）根据车长L可分为：小型客车L6m，中型客车L=6～9m，大型客车L=9～12m，铰接式客车14m。 （2）根据用途可分为：旅行客车、城市客车、 长途客车和旅游车等。 （3）根据座位数可分为：小型客车9座，中型客车10～19座， 大型客车20座。 （4）根据承载型式（车身受力程度）：可分非承载式、 半承载式和承载式。 大多客车为了减轻自身的重量，并使车身结构合理化， 而采用无车架的承载式结构，也称无车架式结构。 3.客车车身的组成 客车车身主要有车身本体、车门、车窗、座椅、车身内部装饰件、车身附件、暖气、空调、通风和换气装置等组成。 【任务实施】 重点 完成以下作业内容 （1）客车车身的结构特