电气工作票操作票管理制度最终版解读.doc

电气工作票、操作票管理制度 第一章 总 则 第一条 为了保障《电气安全操作规程》的认真贯彻执行，使操作票和工作票的填写及执行更加标准化、规范化和程序化，特制定本制度，本制度适用于公司所有电气工作票、操作票的管理。 第二条 凡在发电厂和变配电所（站）的电气设备上、在电力线路上、6kV电动设备、双电源馈线的电缆线路及电力变压器上工作，都必须严格执行《电气安全操作规程》和本制度。 第三条 本制度参照电力行业“电气操作票,工作票执行规定”的条款，结合我公司电气系统的实际情况编制而成。 第二章 倒闸操作票制度 第四条 倒闸操作票的填写要求 1、编号 操作票各生产单位自行编号，每张操作票一个编号,每个编号由四部分组成，如：RD-2014-05-001，解释为：RD热电厂（各单位代号）-2014年（年代号）-05 五配（配电室代号）-001 第一份（按签发顺序编号）。操作票由各单位统一印刷，生产车间到厂部领取，各车间要建有操作票登记台帐（车间主要是指：热电厂各值及其他单位机电车间或维检车间）。 2、操作开始时间和终了时间 操作开始时间：指一个操作任务首项即将操作的时间。 操作终了时间：指一个操作任务最后一个操作项目已操作完结时间。 从值班员接到调度下达操作命令后填写开始时间，全部操作完毕汇报调度后填写终了时间。 3、电气设备操作状态分类 （1）运行状态：隔离开关（开关手车）和断路器已经合闸，使电源和用电设备连成电路，设备是在运行中。 （2）热备用状态：指某设备（如变压器）由于断路器的拉开已停止运行，但断路器两端的隔离开关仍接通（或开关手车仍在工作位置），设备一经合闸即可运行。 （3）冷备用状态：指某设备所有的隔离开关和断路器均已拉开（或开关手车在试验位置）。 （4）检修状态：指设备所有隔离开关和断路器及控制回路全部拉开（或开关手车本体在开关柜外，二次插头已取下），并悬挂标示牌和装设遮拦及装设好接地线，即设备有人工作，并做好安全措施。 ①开关手车位置 开关手车本体所处的三种位置，即工作位置、试验位置、检修位置（断开位置）。 a工作位置 开关手车本体在开关柜内，一次插件（动、静触头）已插好。 b试验位置 开关手车本体在开关柜内，且开关本体限定在“试验”位置，一次插件（动、静触头）在断开位置。 c检修位置 开关手车本体在开关柜外。 4、操作项目 （1）应拉合的断路器（以下简称开关），隔离开关（以下简称刀闸）。 （2）检查开关及刀闸的位置。 a.检查开关、刀闸原始状态位置； b.开关及刀闸操作后，应检查其的确在操作后状态； c.进行倒负荷或并列操作前，要检查另一个电源的供电情况； d.检修后的设备送电前，应检查与该设备有关的开关和刀闸确在断开位置； 注：全公司35KV系统倒闸操作执行地调指令；6KV系统除主6KV配电室、一配、五配、电厂厂6KV外，其余各配电室应采用停电倒闸，四配必须不停电倒闸时，电调应根据实际负荷情况向主管领导汇报同意后进行不停电倒闸操作。0.4KV系统需合环倒闸操作时，须经电调同意后方可操作。 （3）装、拆接地线均应注明装拆接地线的确切地点和编号。 （4）拆除接地线后，检查接地线（接地刀闸）确已拆除（拉开）。 （5）安装或拆除控制回路或电压互感器回路保险。装上或取下手车开关二次插头。 a.开关检修时，根据实际需要，在拉开开关及刀闸后取下（拉开）该开关的控制回路、信号回路、合闸回路保险（开关）； b.在合上刀闸前，装上（合上）该开关的控制回路、合闸回路保险（开关）； c.线路开关及刀闸拉开后，装设线路侧接地线（接地刀闸）前取下该线路侧电压互感器的二次保险或拉开二次开关（GIS和有闭锁装置的除外）； d.线路开关合闸前，装上该线路侧电压互感器的二次保险或合上二次开关； e.所用变压器、电压互感器一次侧装设接地线前，应取下二次保险或拉开二次开关； f.母线停电后，再停用该母线电压互感器； g.6kV母线送电前，应先投入该母线电压互感器； h.35kV母线送电后，再投入该母线电压互感器； i.设备停电后，开关手车拉至试验位置。设备送电前，将开关手车推至工作位置。手车开关检修或试验需要拉出时，应取下手车开关柜二次插头； （6）切换保护回路和投入或解除自动装置。 a.在开关合闸前，检查保护装置完好、正确，按照调度命令及运行规程将送电设备的保护投入； b.投入或解除自动装置； c.切换保护回路端子或投入、停用保护装置。 （7）检查负荷分配 在并、解列前后，解、合环操作前后，必须检查负荷分配情况。 （8）装设接地线前，应在装设位置进行验电。 5、填写操作票所用术语 （1）操作一、二次开关、刀闸用“拉开”、“合上”。开关手车用 “拉开……至……位置”、“推入……至……位置”。 （2）检查开关、刀闸原始状态位置，用“* * * *开关（刀闸）