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欧马可工厂 2008年8月 零部件通过涂漆工艺实现防锈的技术原理、工艺方法和注意事项 * 一、原理 通过对金属零部件进行表面处理、喷涂底漆和面漆，使金属涂层具有良好的耐蚀性、耐汽油性、耐机油性，满足金属防锈要求。 二、卡车零部件典型涂装工艺 1、车架、车轮、毛坯及半成品等汽车零部件的涂装工艺 按其使用环境、防蚀性、外观装饰性和材质等因素这类汽车零部件涂装工艺可分为两种类型。 （1）高防蚀涂层涂装工艺 车架、车轮一般是用4~6mm厚的热轧钢板经冲压成型、铆接或焊接而成。车架、车轮、脚踏板、挡泥板、各种托架、箍带等属于车下部件，使用条件苛刻，要求高的防腐蚀性。早期热轧钢板冲压成型前酸洗除氧化皮，成型组装后进行清洗或磷化处理，烘干后浸涂沥青清漆，后改用水性浸涂和阳极电泳。现在的典型涂装工艺为磷化处理+阴极电泳涂装工艺或喷涂粉末涂料，涂层的耐腐蚀性显著提高，且符合环保要求。 车架、车轮等黑漆件的典型阴极电泳涂装工艺列于下表： * 表1 高防蚀性的阴极电泳涂装工艺流程: 经过以上工艺，耐盐雾性≥800h。要特别注意工件不能带锈。为提高外观装饰性和耐候性车轮和部分车架在阴极电泳涂装后还涂面漆。 * （2）一般防腐涂层的涂装工艺 属于这一类的汽车零部件有半成品冲压件（如发动机和底盘车桥用的各种盖板、刹车盘、刹车气室等）木车厢上的金