化学物品运输作业管理规范A.docVIP

1.目的：确保化学物品运输途中的安全，特制定本规定。 2.范围：本规定适用于公司需要使用易燃、易爆化学物品运输车辆之相关部门。 3.权责： 3.1运输需求的提出：委托方（化学品输出单位） 3.2化学物品监督、运输到指定地点：受委托方（化学物品运输单位/车队） 3.3化学物品之安全监督：仓管员、押运员、司机 3.4仓管员、押运员、司机专职培训：后勤（保卫）部 4.定义： 4.1化学物品：具有易燃易爆、腐蚀、毒害等化学性的物品。 4.2化学物品运输安全要把好“三关”即：装货关、运输关和卸货关。 5.内容： 5.1上岗专职培训： 5.1.1运输车辆司机、押运员、仓管员必须经专职培训、考核合格后方可上岗。 5.1.2由后勤（保卫）部对车辆司机、押运员、仓管员进行不定期专职培训。 5.1.3培训内容：防火常识；易燃、易爆物品的认识、预防；灭火器的使用及危急情况之 特殊训练。 5.1.4考核上岗：培训后，经考核合格者方可上岗；不合格者延长培训时间，直至合格为止。 5.2化学物品运输需求提出：依据《货物运输与装卸管理规范》中5.1之要求进行作业。 5.3装运/要求： 5.3.1依据《货物运输与装卸管理规范》中5.2.1至5.2.3之要求进行作业。 5.3.2运输车辆应在驾驶室顶棚中间放磁性“危险品”标牌、车尾后应有“危险品”或 “严禁烟火”标识。 5.3.3危险化学品的装卸人员，依据其物品的性质装卸时必须轻装轻卸，严禁摔拖、重压和磨擦；不能损坏包装容器，并注意标签和妥善堆放。 5.3.4为确保化学物品及车辆的安全，必须专车运送化学物品，不得与其它物品混装，严 禁与强氧化剂、酸碱性物品混装。 5.3.5严禁人、货混装，车厢内应保持通风良好，所载之易燃烧、易暴物品必须固定车厢 内，容器盖必须拧紧，防止途中倒塌、磨擦、碰撞、滑动、渗漏等现象。 5.3.6为确保安全、运输车辆必须在排烟管上安装火星熄灭器（防火罩）。 5.3.7运输车辆车厢内禁止安装电路、灯管、灯泡、照明、导电等电器为避免静电起火及 雷击，应安装静电接地线和避雷设备。 5.3.8运输车辆须备带4Kg型ABC干粉灭火器4具、防火沙2桶、以作预防或扑救急用。 5.3.9运输化学物品的车辆不宜用金属车厢，以防摩擦震动等引起事故。例如某易燃物品， 其蒸汽与空气混合可形成爆炸性混合物，遇明火或高温能引起燃烧爆炸，与氧化剂 接触会产生强烈化学反应，易产生和积聚静电，如必须采用时，应落实可靠的防护 措施，鉴于目前情况，可适当在金属车厢内中间固定木板防止碰撞易燃物、容器与 车厢产生摩擦起火。 5.3.10运输车辆的拦板应结实，稳固可靠，防止车辆在行驶或转弯时物品滑动或跌落。车厢底板应平整、密实无缝，以免化学物品渗漏（如：树脂、胶水等必须用木拦板包装结实，避免晃动接触转动轴摩擦起火）。 5.4封铅：原则上,货物装卸完毕后必须在当时当地会同托运方之装货负责人进行封铅,并由 值班门卫查核“货物运输委托清单”、“车辆使用申请单”及“车辆使用派车单”是否签核完整，签核完整方可准予发车起运，否之则不给予作业。 5.5运输： 5.5.1车辆起运后，在未到指定运输目的前，铅封的车辆不得任意拆封。（特殊情况除外） 5.5.2依据《货物运输与装卸管理规范》中5.3.2之要求进行作业。 5.5.3装运化学危险品的车辆，应按指定路线行驶，不得随意穿越市区，风景区及人烟 稠密的居住区。不能沿途任意停靠，如因途中用膳时，应选择空场地点和指定停 车场停放，车辆不能离人。 5.5.4途中遇有雷雨时，不得在树下、电线、高压线、铁塔等容易遭到雷击和产生火花 的地点停车，若要避雨必须选择安全地点。 5.5.5运输危险物品的车辆，必须保持安全车速、保持车距，严禁超车和强行会车。在雨、雪、风、雾视线较差的天气下行车或通过泥泞、积雪、结冰、坡陡、道路狭窄等危险路段后遇有警告标志时,车辆的时速不应超过15公里，并避免使用紧急刹车或急速转弯，与同方向行驶的车辆之间保持不少于30米的距离；冬季行经冰雪路面时车辆之间不少于50米的距离。 5.5.6正常行驶途中，车辆不准脱档，熄火滑行，非紧急情况下，不准紧急制动急转弯。 5.5.7运输过程中，一旦发生事故，应立即组织抢救，及时向有关部门报告，不得隐瞒， 并负责维护现场，如实汇报事故发生经过。 5.5.8载易燃易爆化学物品车辆在途中如有起火事故，押运员、驾驶员不要惊慌，对初 起火灾应根据着火现场的情况迅速用车上的灭火器扑救。并及时向当地公安消防部 门报警，并将车开至不危及周围安全的地方，设法控制火势蔓延。 5.6拆封/卸货/善后处理：依据《货物运输与装卸管理规范》5.4、5.5之要求进行作业。 5.7其它事项： 5.7.1所有危险物品装卸的出、入库必须，根据《原物料进出验收及仓储管理》进行作 业