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第一章???? 锚设备 锚的作用：锚泊用锚；操纵用锚。 锚设备的组成：锚，锚链，锚链筒，制链器，锚机，锚链舱，锚链管，弃链器 第一节?????? 锚 1.要求：1）抓力系数大；2）抛起方便；3）易入土， 易出土；4）结构坚固。 2.抓力系数：锚的抓力与锚重之比。 3.种类: 有杆锚和无杆锚。 一．有杆锚 1．结构：见图2-1-3 2．抓底过程：见图2-1-4 3．特点:结构简单,抓力系数大,一般为4~8.操作不便;绞缠锚链,刮坏船底.不宜做商船首锚,可做尾锚,备用锚,多用于小船. 一．无杆锚：(stockless anchor)又称山字锚转爪锚.常见的有霍尔锚,斯贝克锚. 1．结构:见图2-1-5 ~2-1-7 ?1)霍尔锚：锚干与锚头是活动的,用销轴连接在一起.锚爪可以绕销轴左右旋转45 度.锚冠两侧设有助抓突角. 2)斯贝克锚：是霍尔锚改良型. 3)尾翼式锚：见图2-1-7. 2.抓底过程：见图2-1-8. 3.特点：使用方便；抓力系数较小，一般为2~4.多用于首锚. 一．大抓力锚 特点：锚爪宽而长；啮土深，稳定性好；有较大抓力. 1．有杆大抓力锚： 丹福氏锚（燕尾锚）和史蒂文锚是大抓力锚，在锚头处有横杆.丹福氏锚用于工程船，史蒂文锚用于定位锚. 1．无杆大抓力锚： AC—14型锚和波尔锚属于无杆大抓力锚。在超大型船和滚装船做首锚. 波尔锚在超大型船和工程船做首锚。. 四．特种锚：通常是浮筒、灯船、航标船、航标等永久系泊用的锚。有伞型锚、螺旋锚、单爪锚。 第二节 锚链 锚链(cable)是连接锚和船体之间的链条,用来传递和缓冲船舶所受的外力. 一．种类 1．按制造方法分类 有铸钢锚链、焊接锚链、锻造锚链. 1）铸钢锚链：钢水浇制而成. 优点：强度较高,刚性好,撑挡不会松动. 缺点：制造工艺复杂,成本较高,耐冲击负荷差. 2）焊接锚链：由圆钢弯制焊接而成.工艺简单,成本 低,质量好. 3）锻造锚链：商船已不用。 2．按链环结构分：有挡链环（stud chain）和无挡 环（studless chain）. 2．按链环结构分：有挡链环（stud chain）和无挡 环（studless chain）. 3.钢材级别分：有A1，A2，A3三级.A1级强度最小,A3级强度最大. 二.组成：由若干节链组成,每节锚链由许多链环组成. 1.链环：包括普通链环,加大链环,末段端链环,转环,连接链环,连接卸扣,末端卸扣.锚链强度是以普通链环的强度为基准的. 2.链节：是表示锚链长度的基本单位.我国规范规定:1节锚链长度为27.5m.链节与链节之间多用连接链环连接.整根锚链分为锚端链节,中间链节,末端链节. 一．锚链的标记 1．作用：抛、起锚时迅速识别锚链在水中的节数. 方法：在第一节与第二节之间的连接链环或(卸扣)前后第一个有档链环的撑挡上绕金属丝或(白钢环),并在两连接链环之间的所有有档链环上涂白漆,连接链环涂红漆,以此表示第一节.第二节与第三节之间的连接链环或(卸扣)前后第二个有档链环的撑挡上绕金属丝或(白钢环)并在两连接链环之间的所有有档链环上涂白漆,连接链环涂红漆,以此表示第二节.依次类推至第五节.从第六节开始,重复第一节的做法.最后一至两节涂醒目标记.以示警告. 四．锚链的强度与重量估算 1．强度估算：T=548.8d2 (N) T:有档链环的破断强度,d:普通链环直径.(mm) 2．单位长度重量估算：Wc=0.0219d2 (kg/m) d:链环直径(mm). 3．锚重与链重的关系：wa=60 Wc 五．锚与链的配备 1．配备原则：船舶类型；航行水域；舾装数。 2．舾装数：反映船体所受风、流作用力大、小的一个参数，可由下式计算： N=△2/3+2Bh+A/10 式中：△---夏季载重线下的排水量 B----船宽 h------从夏季载重线到最上层舱室顶部的有效高度。 A----船长范围内夏季载重线以上的船体部分和上层建筑及各层宽度大于B/4的甲板室的侧投影面积。 第三节 锚机与附属设备 一．锚机（windlass）是抛、起锚和绞收缆的机械装置，设在首部。 1种类： 1.1按锚机动力分类：蒸汽锚机；电动锚机；电动液压锚机。 1.2按锚机布置情况分：有立式和卧式两种。 2.技术要求： 2.1 独立的原动机驱动 2.2 将一只锚从水下82.5m深处拉到27.5m的平均速度不小于9m/min。 2.3 在工作负载下以满足规定的平均起锚速