《詹天佑》PPT课件_5概要.pptVIP

* * 詹天佑 詹天佑 中国首位铁路工程师，负责修建了京张铁路（北京——张家口）等铁路工程，有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。  阻挠 要挟 嘲笑 讥笑 轻蔑 藐视 毅然 杰出 爱国 高山深涧 悬崖峭壁 狂风怒号 黄沙满天 本文记叙了詹天佑在主持修筑 （ ）的过程中，不 怕帝国主义者（ ）， 克服工程中的千难万险，提前完 成修筑任务的事迹，表现了詹天 佑是一位（　　）的（　　）工 程师。 京张铁路 要挟嘲笑 杰出 爱国 詹天佑是我国杰出的爱国工程师。 詹天佑是我国杰出的爱国工程师。 詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’、‘差不多’，这类说法不应该出自工程人员之口。” 遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。 居庸关 八达岭 居庸关 八达岭 比较 居庸关 两端同时向中间凿进法 八达岭 中部凿井法 居庸关 八达岭 中部凿井法 两端同时向中间凿进法 铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的坡度呢？詹天佑顺着山势，设计一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易得多了。 “人”字形线路 南口 西北 青龙桥 南口 西北 青龙桥 推拉 北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。 南 北 西 东 过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易得多了。 南 北 西 东 * * * * *