02、危险源辨识与风险评价结果一览表.doc

南通港天生港区横港沙作业区新世界通用码头工程 危险源辨识与风险评价结果一览表 单位：上海港务工程公司南通通州新世界通用码头工程项目部　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　日期：2012.07.02 序号 作业活动 危险源 时态 状态 可能导致 的事故 判别 依据 作业条件危险性评价 危险级别 现有控制措施 备注 （Ⅰ~Ⅴ） L E C D 1 船舶防台 每年遭遇的台风季节 过去/现在/将来 正常 碰撞 风灾 沉没 Ⅴ 3 6 15 270 高度危险 1． 交通部船舶防台技术操作规则的通知 2．相应的船舶防台应急预案 2 船舶拖带 浅水航道吃水过大 将来 正常 搁浅 Ⅴ 1 6 15 90 显著危险 1．港务公司船舶水上调遣拖航安全管理规定 2．港务公司安全技术操作规程（船舶部分）—船员守则、拖轮 3．应急预案 4．管理措施 雾天视线差 现在 碰撞 Ⅴ 1 6 15 90 显著危险 险要航道操纵不当 将来 异常 碰撞 Ⅴ 1 6 15 90 显著危险 恶劣天气操纵失误 碰撞 Ⅳ 1 6 15 90 显著危险 拖带索具磨损断裂 碰撞 Ⅴ 3 6 3 54 一般危险 舵机发生故障 碰撞 Ⅴ 1 6 15 90 显著危险 主机发生故障 紧急 碰撞 Ⅴ 1 6 15 90 显著危险 夜间航行号灯发生故障 异常 碰撞 Ⅴ 1 3 40 120 显著危险 夜间锚泊号灯发生故障 碰撞 V 1 3 40 120 显著危险 拖带作业指挥联系不统一 过去/将来 碰撞 V 1 3 40 120 显著危险 杂物缠绕舵及车叶 碰撞 V 1 6 15 90 显著危险 断缆 紧急 碰撞 Ⅳ 1 6 15 90 显著危险 机电设备老化，电线短路 将来 异常 火灾 Ⅳ 1 6 15 90 显著危险 液化瓶煤气灶漏气 将来 火灾 V 1 6 15 90 显著危险 机舱烟头乱丢 异常 火灾 Ⅳ 1 6 15 90 显著危险 船员酒后作业 过去 淹溺 Ⅰ 1 6 15 90 显著危险 3 船舶运输 作业未穿救生衣 淹溺 V 3 3 15 135 显著危险 突遇风浪 过去/将来 风灾 Ⅴ 0.5 3 15 22.5 一般危险 4 船舶锚泊 船舶违规锚泊 碰撞 Ⅴ 3 6 3 54 一般危险 1．管理措施 2．加强安全检查 锚位选择不当 碰撞 Ⅴ 3 6 7 126 显著危险 锚未配齐，锚链长度不符要求 碰撞 Ⅴ 1 6 7 42 一般危险 锚收放不够灵活，制动失效 碰撞 Ⅴ 1 6 7 42 一般危险 锚和链有无裂纹或严重变形 将来 碰撞 Ⅴ 1 6 7 42 一般危险 5 移缆作业 制缆索（链条）磨损 过去 其他伤害 Ⅴ 3 6 3 54 一般危险 制缆索（链条）不能自行脱开时，工人用手拔或拉 将来 其他伤害 Ⅴ 3 6 3 54 一般危险 抛锚入泥后，缆绳未松出足够长度 过去 其他伤害 Ⅴ 3 6 3 54 一般危险 移缆时，手距离导缆器太近 过去/现在 异常 其他伤害 Ⅴ 3 6 3 54 一般危险 6 水上施工 作业 打桩船走锚、绞锚 过去 异常 碰撞 Ⅴ 3 6 3 54 一般危险 1．施工方案 2．建筑工程施工现场管理规定 3．施工现场考评办法 4．各工种安全技术操作规程 5．根据施工工艺要求制定相应的管理措施 6．日常监督检查 打桩船作业时船体晃动 碰撞 Ⅴ 1 6 15 90 显著危险 来往作业船只航行不遵守航海规定 过去 异常 碰撞 Ⅴ 1 6 15 90 显著危险 搅拌船走锚 将来 碰撞 Ⅴ 1 6 15 90 显著危险 高桩截除作业时发生倒桩 物体打击 Ⅴ 1 3 7 21 一般危险 吊桩及捆桩捆绑不牢、桩体摆动 过去 物体打击 Ⅴ 1 6 7 42 一般危险 6 压桩、沉桩作业时发生溜桩、断桩 物体打击 Ⅴ 3 6 7 126 显著危险 现浇横梁大型模板支立及拆除作业时模板倾翻 将来 物体打击 Ⅴ 1 6 3 18 稍有危险 抓斗钢丝绳破损断裂 紧急 物体打击 Ⅴ 1 6 3