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2013年度工艺技术交流会工艺交流项目 2013年10月 凸轮孔导向座分析 与工艺改进 一拖（洛阳）汇德工装有限公司 王爱莲 2 2013年度工艺技术交流会工艺交流项目 项目概述 1 项目实施前存在的问题 2 项目工艺技术要点（重点描述部分） 3 项目总结 5 目录 项目实施后的效果 4 镗模夹具主要用于加工发动机缸体上的孔系，孔的加工质量直接影响发动机的性能，所以孔的加工很重要，由于孔比较长都用镗模夹具来完成孔的加工。 镗模夹具主要由镗模底座、镗套孔支座、镗套、镗杆以及必需的定位、夹紧装置组成。镗模座及镗套的结构形式和精度直接影响被加工孔的精度。镗套孔支座、镗套与镗杆的制造精度与安装精度决定了镗模的加工精度。其中镗套孔支座结构由于受缸体内腔结构限制，形状较为复杂多变，其结构与尺寸与定位精度决定了它的制造难度。此凸轮孔导向座是加工六缸柴油机缸体凸轮孔所用的两轴镗模夹具上的零件，为镗模夹具上镗套及镗杆定位零件，它的精度直接影响所加工孔的精度。 3 项目概述 2013年度工艺技术交流会工艺交流项目 1 凸轮孔导向座内孔与镗套外圆构成滚针轴承的内外滚道，其尺寸精度与定位精度要求较高。由于受柴油机缸体内部空间及两孔距离影响，该零件结构刚性较差，导向孔壁较薄且厚度不均，最薄处仅2.5mm，由于还要配做销孔只能选择20Cr材料销孔处热处理前去碳层。内孔必须要硬度所以热处理前只能留磨量。影响该零件的最终精度主要有两点，一是孔淬火较易变形以致于精加工磨不出来甚至淬裂导致直接报废，二是零件加工后的稳定性不好容易变形。针对第一点，采取合理安排加工工序，非关键外形淬火前不加工，使零件内孔壁厚均匀，防止热处理时变形，也可防止淬火时较薄处冷却速度过快，出现淬火裂纹造成零件报废。针对第二点，采取在粗、精加工中多次进行时效处理，充分释放组织应力以保证最终产品精度。 4 项目实施前存在的问题（通过文字、图片描述项目解决的主要问题） 2013年度工艺技术交流会工艺交流项目 2 5 2013年度工艺技术交流会工艺交流项目 3 图一 6 2013年度工艺技术交流会工艺交流项目 图二 图三 1.2主要技术要求 该零件材料是20Cr，从图纸分析，总长216.5mm,厚69mm,高100.5，外形不算大，结构较为复杂，刚性差，最薄处仅2.5mm，易变形，淬火易裂。其中φ82/φ76.652 同心孔精度要求比较高，其本身孔形状精度（圆柱度φ0.005mm）、光洁度以及位置精度都较难保证。 7 凸轮孔导向座加工工艺简述 2.1加工工艺路线： 8 2013年度工艺技术交流会工艺交流项目 2.2加工工艺路线分析： 根据图纸及使用要求，除φ82与φ76.652孔必须要高硬度外，其余外形及孔均可按低硬度处理。零件材料为20Cr，φ82与φ76.652孔要获得高硬度，局部淬火及高频不适用，须采用渗碳淬火工艺。从结构上来看，零件厚薄不一，最薄处仅2.5mm，如何最大限度的减少热处理的变形将决定着产品的最终精度。根据使用要求，合理安排淬火前后的粗、精加工余量，防止淬火出现裂纹报废以造成不必要的浪费，以及精加工后的稳定性，对零件的产品质量以及加工周期都将产生重大影响。 材料为20Cr，因锻件具有组织细密稳定，强度高等优点，在备料上采用锻件。 9 2013年度工艺技术交流会工艺交流项目 因φ82和φ76.652必须要高硬度，其余低硬度即可，考虑到淬火易变性，在淬火前保留最大外形，避免尖角、棱边及薄壁处，尽量使结构合理，减少淬火使加热及冷却速度不均造成淬火裂纹。 精加工工艺上分精加工及超精加工，减少每一次精加工余量，避免零件过热变形，并在精加工与超精加工中增加时效处理，充分释放组织应力，确保零件超精加工后的精度稳定。 10 2013年度工艺技术交流会工艺交流项目 图中红线处，保留外形，避免导向孔淬火淬裂。 11 图3 图四 12 项目实施后的效果 2013年度工艺技术交流会工艺交流项目 4 综上所述，经过粗、精加工对结构的合理分配，零件淬火基本避免了淬火裂纹，加工中通过多次时效处理，组织应力得到充分释放，零件最终加工后基本不变形。零件加工从加工工序到加工周期以及产品质量得到了控制，为以后加工该类产品提供了工艺依据。此零件亦按此工艺加工完成，经检查使用均达到了要求。效果很好。 13 2013年度工艺技术交流会工艺交流项目 5 通过对该凸轮孔导向座的结构分析，对可能出现的问题提前排查，合理安排加工工艺，尽量避免出现不必要的报废。在以后的工作中，要对零件的图纸要求及使用要求作深入的思考，对结构复杂的零件要多思考，考虑机加后放松变形，淬火变形，多思考，多总结。 汇报结束！ 14 2013年度工艺技术交流会工艺交流项目