DF8B型内燃机车无火回送转入和转出流程.pptVIP

第1步 1、连挂机车制动系统良好。 2、无火机车在无火回送操作之前做好防溜。 3、连挂机车与无火机车连挂并接好列车管。 4、缓慢开启连挂机车与无火机车的列车管折角塞门。 第6步 1、连挂机车实施缓解并制动试验3次以上，观察无火机车列车管、闸缸压力变化是否正常，确认无火机车与连挂机车制动、缓解一致，各制动缸行程符合要求。 2、列车运行中无火机车乘务员时刻观察闸缸压力，无火机车不得长时间上闸运行。 第1步 1、无火机车做好防溜。 2、关闭连挂机车与无火机车的列车管折角塞门，摘解列车管。 第2步 1、两端自阀手柄置重联位并取出，单阀手柄置运转位。 2、客、货车转换阀置于货车位 。 第3步 1、将无火机车总风压力排至300Kpa以下。 2、开放无火回送装置塞门（在低压室右侧第一块地板下方 ），塞门标示“ ”中部横线应与管路平行。 3、连挂机车自阀至运转位，观察无火机车总风压力缓慢上升至400Kpa以上。 无火塞门 第4步 1.将常用限压阀调整杆背帽松动，用平口螺丝刀逆时针旋转调整杆。 2.调整时需要由连挂机车自阀从运转位至最大减压位试验至少3次，调整分配阀主阀部常用限压阀整定值至150-200Kpa，压力调好后锁紧背帽。 常用限压阀 第5步 断开电源柜蓄电池闸刀。 无火转出流程 第2步 无火机车在转出无火回送状态前，机车乘务员必须对柴油机启机打风，待总风压力上升至750-900Kpa后再停机。 第3步 关闭无火回送装置塞门（在低压室右侧第一块地板下方 ）。 无火塞门 第4步 1、将无火机车自阀从运转位至最大减压位反复试验，调整分配阀主阀部常用限压阀整定值至420-440Kpa。 2、将单阀从运转位置全制位多次试验，确认机车制动缸压力缓解与制动正常。 第4步 1、将无火机车自阀从运转位至最大减压位反复试验，调整分配阀主阀部常用限压阀整定值至420-440Kpa。 2、将单阀从运转位置全制位多次试验，确认机车制动缸压力缓解与制动正常。 常用限压阀