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42轨3号提冲击地压的发生条件和治理措施 一、42轨3号提冲击地压的发生条件 该巷道发生冲击地压的条件十分复杂，但发生的基本条件是：巷道处于构造应力区和煤柱区，巷道方向和最大主应力方向近似垂直，煤柱南北两侧处于采空状态；3上煤和3下煤的间距为3.12m左右，小于5m；该巷道底板向下依次为2m多的3上煤，3.12m厚的粉砂岩，4.0m厚的3下煤，底板岩层组合成软－硬－软的复合结构；3上煤的煤层厚度自东向西变薄。 以下是对冲击地压发生条件的具体分析，所用到的数值模拟原理请参见项目中期研究报告。经过认真研究及计算，对本巷道冲击地压发生的条件和进一步需采取的措施作如下分析。 二、本巷道所发生的冲击地压的类型 按该巷道所处的应力环境和位置条件分析，冲击的基本类型是底板冲击。由于巷道底板尚留有2m多厚的底煤，对于这种软－硬－软的组合结构，模拟结果表明所发生的冲击为底板冲击和巷帮冲击的混合类型，但仍以底板冲击为主，结果如图1所示，发生冲击时底板和两帮释放的能量占巷道开挖以来总释放能量的73.94%，如图2所示。 图1 底板及两帮冲击时的剪应力图及声发射图 图2　各加载步的声发射能量图及各加载步的声发射累计能量图 三、底板冲击卸压措施的效果 　　底板所采取的拉槽和卸压钻孔措施是有效的，消除了底板发生冲击的可能。在与图1同样的条件下，模拟时加上了底槽和卸压钻孔，使底板未出现冲击，但巷帮仍有冲击现象出现，如图3所示。从图中可以看出，在消除底板冲击的情况下，帮部在深5～6米处仍有突然破坏，破坏时能量集中释放率占总释放能量的49.84%，如图4所示。 图3 加底槽和卸压钻孔后两帮冲击时的剪应力图及声发射图 图4　各加载步的声发射能量图及各加载步的声发射累计能量图 四、巷道西帮发生冲击的原因分析 　　西帮发生冲击地压现象除受以上的基本条件制约外，主要是由于在巷道所处的煤柱范围内3上煤层赋存自东向西有变薄的趋势，它导致了冲击地压主要发生在西帮。为研究煤厚对冲击发生的影响，图5模拟的是巷道左帮煤厚3m，右帮煤厚5m的情况，从图中可以看出巷道深部煤体突然破坏和能量释放是在左帮发生的。这个模拟结果可以解释西帮发生冲击的原因是3上煤层在趋势上西帮较东帮薄。 图5　两帮煤厚不同冲击时的声发射能量图及各加载步的声发射累计能量图 五、冲击危险及应采取的措施分析 经过之前采取的巷帮爆破卸压，特别是又发生了西帮冲击地压现象，已经释放了大部分积聚的能量，再重复发生的可能性较小。为了慎重起见，建议在西帮和东帮的中部再采取一次卸压钻孔或卸压爆破解危措施。施工卸压钻孔的参数为间距3m，钻孔深8m；卸压爆破的参数为炮眼间距3m，深度8m，装药长度5m。图6模拟的是巷道采取底板挖底槽，打卸压钻孔，帮部采取卸压措施后巷道周围的破坏情况。突然破 图6 底板和两帮采取卸压措施后巷道破坏时的剪应力图及声发射图 坏的位置距巷帮较深，破坏范围也向深部扩展，集中释放的能量降低。 　　为了避免顺巷帮附近（3m以内）煤体重新压实可能形成新的冲击源，建议最好采取卸压钻孔措施，它可使巷帮附近可能重新压实的煤体也被卸压，而卸压爆破对这部分的煤体基本起不到卸压作用。 　　在这段煤柱区内沿3上煤底板掘进巷道时，仍需对巷道底板采取钻孔卸压的措施。 　　以上分析和建议供参考，有何要求请及时提出。 辽宁工程技术大学 2003年8月31日 4