第4章_汽车被动安全性教材教学课件.pptVIP

第4章 汽车被动安全性;4.1 概述;4.2 安全车身结构;4.2.1 车身变形特性—碰撞形式;4.2.1车身变形特性—正面碰撞;4.2.1车身变形特性—正面碰撞;4.2.1车身变形特性—正面碰撞;测试车辆以55～56km/h的速度撞向刚性壁障，车前部发生了吸能溃缩形变.;4.2.1 车身变形特性—侧面碰撞;4.2.1 车身变形特性— 侧面碰撞;4.2.1 车身变形特性—追尾;4.2.2 车身结构安全设计;4.2.2 车身结构安全设计;;本田雅阁被动安全;;7. 翻车安全对策;4.2.3 车身碰撞过程的数据分析;4.2.3 车身碰撞过程的数据分析;;赛车车身空气动力学计算机仿真;这幅CFD（计算流体力学）仿真图展示了C6R GT2赛车行驶时，气流流过赛车表面的概况。 ;展示了C6R GT2赛车行驶时车身表面各部分受到的下压力情况：红色表示大数值的下压力；蓝色表示小数值的下压力。;赛车刹车时散热气流的流线：前轮刹车盘的散热气流从前轮流出，沿着车身侧面流向车身后方；发动机散热气流流过车顶，并经过尾翼下方流向车身后方。 ;赛车行驶时气流旋涡：气流流过车轮处紊乱并形成旋涡(蓝色)；气流流过车顶时保持良好秩序，经过尾翼下方时迅速紊乱并形成巨大的旋涡(阻力的最大源泉) 。;4.3 汽车座椅安全带;4.3.1 安全带分类;4.3.1 安全带分类;4.3.1 安全带分类;4.3.1 安全带分类;4.3.2 安全带组成;4.3.2 安全带的组成;4.3.2 安全带的组成;;4.3.3 提高安全带性能的方法;4.3.3 安全带优化;预拉紧式安全带原理;4.4 安全气囊;4.4 安全气囊;4.4 安全气囊;安全气囊工作原理;4.4.1 安全气囊组成;1. 控制装置---ECU;1. 控制装置---ECU;1. 控制装置---传感器(机电式);1. 控制装置---传感器(机电式);1. 控制装置---传感器(电子式) ;2. 气体发生器 叠氮化钠;3. 气袋;4.4.2 安全气囊分类;4.4.2 安全气囊分类;4.4.3 安全气囊相关法规;4.4.3 安全气囊相关法规;4.4.3 安全气囊相关法规;4.4.5 安全气囊新技术;卡罗拉：安全气囊未打开;花冠：车已经把树撞飞了，但是安全气囊未打开;打开后的安全气囊;安全气囊开启条件;安全气囊开启条件;安全气囊开启条件;专家鉴定结论;4.5 座椅;4.5.1 座椅系统概述;4.5.1 座椅系统概述;4.5.1 座椅系统概述;4.5.1 座椅系统概述;4.5.2 座椅系统的安全结构;4.5.2 座椅系统安全结构;;4.5.2 座椅系统安全结构;4.5.3 座椅系统安全性能要求;4.5.3 座椅系统安全性能要求;4.6 转向系防伤机构 P116;4.6 转向系防伤机构 ;4.6 转向系防伤机构;4.6.1 转向管柱与驾驶系统正面碰撞关系;4.6.1 转向管柱与驾驶系统正面碰撞关系;4.6.2 转向系防伤机构结构原理;4.6.2 转向系防伤机构结构原理;4.6.2 转向系防伤机构结构原理;4.6.2 转向系防伤机构结构原理;4.6.2 转向系防伤机构结构原理;4.6.2 转向系防伤机构结构原理;4.6.3 能量吸收式转向柱管设计;4.6.3 能量吸收式转向柱管设计;本 章 结 束