新建铁路川藏线拉萨至林芝段llzq-X标段施工调查报告-应用文.doc

新建铁路川藏线拉萨至林芝段LLZQ-X标段 （站前工程） 施工调查报告 2015年7月13日 目 录 1. 工程概况 3 2. 工程地质水文自然条件 8 3. 施工现场勘察 9 4. 材料供应情况 10 5. 沿线供电及生产生活用水水源情况，施工供电、施工通信安排见 11 6. 施工方案的选择，重点难点工程情况。重难点工程以及控制工程的施 工条件，施工方法及措施意见 13 7. 生活物资供应的安排意见 17 8. 提出项目二次经营重点和风险防范的建议及 17 9. 临时设施的设置方案、地点、数量以及进入大临设施运输便道的安排意见 20 10. 首开工点和驻地安排意见 23 11. 施工所在地环境保护要求、文物保护要求及少数民族民风民俗的调查情况 25 12. 成本要素的调查 26 13. 项目管理策划的基础信息的调查结果 28 14. 周边的建筑物、各种管道、电力设施、通信设施等情况，拆改移情况 39 15. 存在问题及建议 40 新建铁路川藏线 拉萨至林芝段LLZQ-10标段（站前工程） 施工调查报告 1、工程概况 1.1、工程概况 LLZQ-10标段起讫里程为：DK303+105～DK345+785.65，线路总长42.681公里。主要工程内容包括祝拉岗隧道出口至奔中山二号隧道出口的路基、桥涵、隧道、轨道、其他运营生产设备及建筑物、大型临时设施和过渡工程。 隧道共4座，总长为40837m（拉嘎隧道8537m、贡多顶隧道13590m、奔中山一号隧道9911m、奔中山二号隧道8799m。），占线路长度的95.6%。桥梁共4座大桥共长1082.1m，占线路长度的2.53%。其中甲格车站双线大桥（2X24+5X32+1X24+1X32m）桥长281.55米、下觉1号三线大桥（6X32m）桥长206.3米、下觉2号三线大桥（1X24+8X32m）桥长295.3米、奔中车站双线大桥（5X32m+4X32m）桥长298.95米。涵洞6座长263.2延米，其中框架涵2座27.7延米，盖板涵4座长235.5延米。新建甲格车站（桥上）、下觉车站（桥上）、卧龙车站（路基）3座车站。无区间路基土石方，站场路基土石挖方15.1202万方（石方占52.6%），路基填方28.1011万方。路基附属土石挖方5583方。轨道工程道砟2.3128万方，无砟轨道支撑块37305米。 施工便线4.98km（新建便线36.6km、改扩建便线8.7km）。拌和站新建5处。 1.2主要技术标准 正线主要技术标准如下： (1)铁路等级：I级； (2)正线数目：单线； (3)设计行车速度：160km/h； (4)限制坡度：12‰； (5)最小曲线半径：一般地段2000m、困难地段1600m； (6)牵引质量：3000t； (7)牵引种类：电力； (8)机车类型：货机HX D2、客机HXD1D； (9)到发线有效长度：650m，预留850； (10)闭塞类型：自动站间闭塞。 1.3、主要工程数量 主要工程数量汇总表 工程项目 单位 数量 备注 线路长度 Km 42.68065 　 路基工程 站场土石方 挖土方 m3 71675 　 利用土填方 m3 18858 　 挖石方 m3 79527 　 利用石填方 m3 53684 　 利用隧道、区间 m3 67580 　 A组、AB组填料 m3 140889 　 路基附属工程及加固防护 土石方 m3 5583 　 混凝土及砌体 圬工方 12549 　 栽植灌木 千株 131.77 　 土工布 m2 23379 　 土工格栅 m2 103535 　 垫层 m3 168 　 强夯 m2 60507 　 防排水板 m2 689 　 复合土工膜 m2 2906 　 取弃土（石）场处理 圬工方 15175 浆砌片石 桥涵工程 桥梁工程 下觉1号三线大桥 延长米 206.3 　 下觉2号三线大桥 延长米 295.3 　 奔中车站双线大桥 延长米 298.95 　 奔中车站双线大桥疏散平台 m2 360.37 　 甲格车站双线大桥 延长米 281.55 　 涵洞工程 盖板箱涵 横延米/座 235.5/4 　 框架涵 横延米/座 27.7/2 　 隧道工程 拉嘎隧道 进口工区 单线段 延长米 2544 　 车站段 延长米 188 　 横洞工区 单线段 延长米 2563 　 出口工区 单线段 延长米 3211 　 明洞及棚洞 延长米 31 　 辅助坑道 横洞 延长米 758.36 　 贡多顶隧道 进口工区 单线段 延长米 3153 　 车站段 延长米 554