秦岭北麓旅游带房地产市场调研报告.docVIP

2012年4月秦岭北麓旅游带 房地产市场调研报告 一、政策篇 2 1、大秦岭西安段将打造国家中央公园【规划局】 2 2、大秦岭将以环山路为主线涵盖居游共享项目【规划局】 2 3、地铁、快速干道、观光小火车与自行车中转站构成秦岭交通体系【规划局】 2 4、大秦岭旅游建设目标为多元化的世界级休闲中心【规划局】 3 5、222个村庄15万人在未来10年搬离秦岭北麓【秦岭办】 4 6、秦岭生态敏感区内限建禁建政策明确【规划局】 4 7、以曲江管委会为主周至县政府配合建设道文化区【市政府】 5 8、曲江管委会与周至县合作开发及税地两分【市政府】 5 二、规划篇 6 1、一轴六纵六片区的大秦岭西安段山水田城规划【规划局】 6 2、大秦岭西安段规划摘要【规划局】 7 3、楼观道文化区旅游与地产共举【市政府】 8 4、楼观道文化区业态规划集粹【曲江办】 9 5、以地产、旅游、度假、农业、商业为主的楼观规划【国土局】 13 三、市场篇 14 1、市民对度假物业的购买意向 14 2、度假房产的购置用途 14 3、度假物业的产品偏好 15 4、度假物业的购买考虑因素 15 四、项目篇 17 1、南山庭院 17 2、高山流水 18 3、西安院子 18 4、国岭 19 5、秦岭山水 20 6、秦岭小镇 21 7、紫薇山庄 22 政策篇 大秦岭西安段将打造国家中央公园【规划局】 2011年8月25日《大秦岭西安段生态环境保护规划》及《大秦岭西安段保护利用总体规划》两部规划方案初步拟定。据西安市规划局局长惠西鲁介绍，秦岭以其气候分界线、江河分水岭、植物的多样性及文化深厚和环境优美，而被大家赞誉为国家中央公园，它的生态保护和生态利用，是打造一级旅游目的地不可获缺的重要组成部分，是西安市民修心养性的重要场所。此次规划方案主要涉及两个方面，包括生态环境保护规划和保护利用总体规划，这样的规划决定着秦岭的未来和发展，其目的就是为了保护秦岭生态资源，争取到2020年，将大秦岭西安段打造成生态旅游区，成为中国的中央公园。 大秦岭将以环山路为主线涵盖居游共享项目【规划局】 《大秦岭西安段生态环境保护规划》及《大秦岭西安段保护利用总体规划》的目标是打造人与自然和谐共生、相互融合、游居皆宜的生态型旅游综合区。根据规划，大秦岭西安段涉及周至、户县、长安、蓝田、灞桥、临潼六区县，规划范围东、西、南至西安行政界限，北至环山路以北1公里，规划总用地面积5852.67平方公里。秦岭北麓区域以生态保护为核心，发展生态农业、生态文化、生态旅游、社会民生、高新科研类产业。依托优良的生态资源，整合农业、旅游、文化、民生，高新技术产业，以环山路为主线，均衡、团簇式布局，避免线状发展，重点发展旅游文化、研发创意、康体生命、生态观光农业等产业。 地铁、快速干道、观光小火车与自行车中转站构成秦岭交通体系【规划局】 结合主城区地铁线路修编，将南向地铁线路延伸至秦岭环山路区域，并规划建设沿山旅游观光专线。使得秦岭北麓与西安主城区的交通联系更加便捷通达。为加强主城区与秦岭北麓区域的交通联系，规划提出在对现有通往秦岭北麓区域的道路提升改造基础上，加快长安大道实施建设。近期规划新建西安南横线、长安大道，提升西沣路、西汤路、长鸣路、半引路的等级，使中心区与秦岭北麓的快速通道达到12条，促进秦岭生态旅游开发。 沿子午大道（绕城高速至环山公路段）建设直达秦岭北麓的高架快速干道。加强秦岭北麓区域与主城区的联系，实现环山公路与城市绕城公路的“无缝对接”。为来秦岭休闲度假旅游的游客提供便捷的交通。 在此次规划保护初步拟定的方案中，秦岭北麓将不仅打造多个自然生态游的新热点，沿山公路或将建设观光小火车线路及直升机救援中心，并开辟低空游览线路，届时市民有望坐上直升机，从高空俯瞰大美秦岭。沿环山路及各旅游景点主要道路，设置“绿道”，沿环山公路、西太路、西沣路、子午大道、雁引路等规划观光绿廊，提倡低碳环保的旅游方式。“绿道”将田园风光、山林风光、农家风光相结合，沿途还可以到休闲农庄过一把“农家乐”瘾，品尝绿色原生态食物、土特产等。同时设置自行车中转站，建立自行车与公交车方便快捷的换乘系统。沿环山公路增设停车场,开辟旅游公交线路。旅游建设目标为多元化的世界级休闲中心【规划局】 依据规划，未来将充分利用规划区域的交通便利、山水田园风情和历史文化气息浓郁的特点，构筑自然观光、文化体验、祖庭朝拜、温泉度假、修学旅行等多元化的旅游产品体系，主要发展：宗教文化旅游、自然休闲观光旅游、生态观光农业旅游，形成面向国际国内的多层次的旅游产品。 将利用楼观台、草堂寺、重阳宫等宗教祖庭丰厚的宗教文化资源遗存，精心打造与秦岭北麓区域环境和资源相协调的旅游文化产业板块，形成宗教文化旅游品牌；利用临潼、汤峪丰富的温泉资源和文化魅力，形成国际旅游度假区和疗养胜地