CN107010080-CN201710341919-一种多组合集装箱运输平车.pdfVIP

(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 107010080 A (43)申请公布日 2017.08.04 (21)申请号 201710341919.0 B61F 3/00(2006.01) B61H 11/00(2006.01) (22)申请日 2017.05.16 (71)申请人 中车眉山车辆有限公司 地址 620032 四川省眉山市东坡区崇仁镇 科工二路 (72)发明人 钟晓峰　林结良　杨发先　冯创友　 张锐　祝笈　杨清帆　黄瑞　袁亮　 谢林　 (74)专利代理机构 成都九鼎天元知识产权代理 有限公司 51214 代理人 刘凯 (51)Int.Cl. B61D 3/20(2006.01) B61F 1/00(2006.01) B61G 9/04(2006.01) 权利要求书1页 说明书5页 附图2页 (54)发明名称 一种多组合集装箱运输平车 (57)摘要 本发明涉及一种多组合集装箱运输平车，包 括底架、锁闭装置、车钩缓冲装置、制动装置和转 向架,所述底架上布置有锁闭装置，能实现多种 规格和多种组合集装箱装载；所述车钩缓冲装置 能适应钩提杆在右侧动作开钩，并设有钩提杆限 位装置；所述制动装置采用符合UIC标准的无级 空重车自动调整制动系统和蜗轮蜗杆式手制动 装置；所述转向架采用焊接构架式转向架，设置 有吊挂式双侧闸瓦制动装置。本发明整体结构合 理，既能有效降低自重，使车辆具有更大的承载 能力，可装载10ft、20ft和40ft集装箱，满足用户 不同组合的装载需求；同时，采用伸缩式旋锁、无 A 级空重车自动调整制动系统、右开式自动车钩、 0 焊接转向架等关键零部件，大幅提高车辆性能指 8 0 0 标及安全可靠性。 1 0 7 0 1 N C CN 107010080 A 权　利　要　求　书 1/1页 1.一种多组合集装箱运输平车，包括底架（1）、锁闭装置（2）、车钩缓冲装置（3）、制动装 置（4）和转向架（5），其特征在于：所述底架（1）上布置有锁闭装置（2），能实现多种规格和多 种组合集装箱装载；所述车钩缓冲装置（3）能适应钩提杆在右侧动作开钩，并设有钩提杆限 位装置；所述制动装置（4）采用符合UIC标准的无级空重车自动调整制动系统和蜗轮蜗杆式 手制动装置；所述转向架（5）采用焊接构架式转向架，设置有吊挂式双侧闸瓦制动装置。 2.根据权利要求1 所述的多组合集装箱运输平车，其特征在于：所述底架（1），包括中 梁（11）、侧梁（12）、枕梁（13）、端梁（14）、侧横梁（15）、中横梁（16）、纵向梁（17）和旋锁座板 （18），所述中梁（11）沿所述底架（1）的纵向方向位于所述底架（1）的中间部位，所述侧梁 （12）平行于所述中梁（11）且位于所述底架（1）的两侧，所述中横梁（16）沿所述底架（1）的横 向方向且位于所述底架（1）的中间部位，所述端梁（14）位于所述底架（1）的两端，所述枕梁 （13）靠近所述端梁（14）且平行于所述端梁（14），所述侧横梁（15）沿所述底架（1）的横向方 向平行安装于所述枕梁（13）和所述中横梁（16）之间，在所述枕梁（13）与所述端梁（14）之间 以及所述枕梁（13）与所述侧横梁（15）之间分别安装有所述纵向梁（17），在所述端梁（14）、 侧横梁（15）和中横梁（