钢筋笼加工.docx

钢筋笼制作技术交底书 编号： 单位工程名称深圳市地铁11号线BT项目11301标分部工程名称11号线车公庙站交 底 部 位钢筋笼制安交 底 日 期交 底 内 容 及 附 图一、工程概况东西风道连续墙厚度80cm，有效墙长5.05m～11.95m，根据设计图纸分幅西风道23幅，东风道26幅，幅宽1.7m～5.5m，具体分幅见附图。二、施工准备1、主要材料及机具Φ28、Φ22、φΦ14钢筋，弯曲机，切断机，车丝机，电焊机，电焊条，A级接驳器。2、材料要求所有材料需具有出厂质量合格证明和检验报告单，品种、级别、规格和性能需符合设计要求。进场时，按规定抽取试件复检，其质量必须符合相关规范、规定，合格后方可使用。3、作业条件场地硬化完成，且各加工场地布置完善。三、施工工序1、钢筋笼制安顺序：钢筋加工平台搭建→进场钢筋堆放及防护→钢筋配料→钢筋笼加工制作→钢筋笼焊接拼装。①钢筋加工平台搭建。在已硬化的钢筋笼加工场地搭建钢筋笼加工平台，并让测量组进行抄平，以确保钢筋笼加工平台的平整。②进场钢筋堆放及防护。钢筋必须堆放在现场焊接工字钢架上，并用帆布覆盖，以起保护作用。③钢筋配料。根据施工图纸及相关规范对钢筋进行配料，钢筋配料单由作业队编制上报工程部审核后，作业队伍按料单进行配料（详见下料单）。必需弯制钢筋先在加工场地制作模具，并经检查合格后进行钢筋制作。④钢筋笼加工制作。a、连续墙分为“一”字型和“L”型，标准段槽宽为6m，施工时根据该幅具体槽宽和设计钢筋配筋图进行加工（6m标准段配筋见附图），制作时不进行分段连接。b、钢筋笼加工时，先铺设底层水平筋（φ22@200），再铺设纵向筋（通长筋背土侧φ28@150，迎土侧φ22@150），并焊接牢固，然后焊接组装钢筋架，再焊接上层水平筋及纵向筋，最后焊接锁边筋、吊筋等。c、钢筋笼主筋连接采用A级接驳器，下端纵向主筋50cm位置要稍向内弯曲一点。其它钢筋连接采用搭接焊。焊接前必须先进行钢筋材质及焊接质量检验，合格后方可进行钢筋笼加工制作。同一截面上接头数小于50%，接头位置错开距离应大于35d。d、钢筋笼内部交点50%点焊，桁架处及钢筋笼周边100%点焊，增设纵向桁架筋（φ22@1000）及主筋平面上的剪刀筋（φ22钢筋），层间采用φ14拉筋呈梅花型布置（如图3-1所示）。为满足钢筋笼护层厚度要求，定位钢板按间距2m、梅花形布置。定位钢板设计如图3-2。 图3-1 梅花形拉筋示意图 图3-2 定位钢板示意图e、焊接钢筋桁架时，按要求预留出灌注管的位置，两导管间距不大于3.5m，导管距槽段端部距离不大于1.5m。 四、质量验收程序1、钢筋下料单需提前一天报工程部，经工程部审核合格后方可进行钢筋下料；2、钢筋下料后，报现场技术员验收合格后，方可进行钢筋半成品加工；3、钢筋半成品加工完成，报现场技术员验收合格后，方可进行钢筋笼的焊接施工；4、钢筋笼焊接制作完成，经现场技术员验收合格后，方可进行钢筋笼的吊装。现场钢筋笼加工过程中，需对现场技术员提出的问题及时整改。 五、质量检验标准 1、钢筋切断和弯曲时要注意长度的准确，钢筋加工的允许偏差，需符合《表5-1钢筋加工允许偏差表》的规定；表5-1 钢筋加工允许偏差序号项 目允许偏差（mm）（㎜）检验频率检验方法范围点数1冷拉率不大于设计规定每根（每一类型抽查10%且不少于5根）1用尺量2受力钢筋成型长度+5，-1013弯起钢筋弯起点位置±202弯起点高度0，-1014箍筋尺寸0，52用尺量，宽、高各计1点 4、搭接焊时，注意电焊机的接地保护；电焊工应有全套的保护用具以保护电焊工不受电弧烧伤；焊缝单面搭接长度≥10d，双面搭接长度≥5d，焊缝厚度s≥0.3d，焊缝宽度b≥0.8d。电弧焊焊接机械性能及允许偏差见表5-2。表5-2 钢筋电弧焊焊接机械性能与允许偏差表序号项 目允许偏差（㎜）检验频率检验方法范围点数1抗拉强度符合材料性能指针每个接头(每批抽查3件)《GB228-76金属拉力实验执行》2受帮条沿接头中心线的纵向偏移0.5d1用焊接工具和尺量3接头处钢筋轴线的弯折≯4度每件(每批抽10%且不少于10件)14接头处钢筋轴线的偏移0.1d且≯215焊缝厚度/宽度0.05d/0.1d26焊缝长度/咬肉深度-0.05d/0.1d27焊接表面上气孔及夹渣数量在2 d长度上不大于2个2d不大于3个注：d为钢筋直径。 3、钢筋笼制作质量检验标准见表5-3。 表5-3 地下连续墙钢筋笼制作允许偏差项 目允许误差(mm)检查方法主筋间距±10任取一断面，连续量取间距，取平均值作为一点，每片钢筋网上测四点分布筋间距±20笼厚度（槽宽方向）0，-10钢尺量，每片钢筋网检查上、中、下三处笼宽度（段长方向）±20笼长度（深度方向）±50加强桁架间距±30预埋件中