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交通问题及其特征分析 3.1 交通系统基本概念及基本框架 3.2 交通运输系统基本特征 3.3 城市建设与发展及其交通问题特征 3.4 交通阻塞问题与特征 3.5 交通事故与特征 3.6 交通环境问题与特征 3.7 交通问题的成因剖析 3.1 交通系统基本概念及基本框架 3.2 交通运输系统基本特征 3.2 交通运输系统基本特征 3.2 交通运输系统基本特征 3.2 交通运输系统基本特征 3.3 城市建设与发展及其交通问题特征 3.3 城市建设与发展及其交通问题特征 3.3 城市建设与发展及其交通问题特征 3.3 城市建设与发展及其交通问题特征 3.3 城市建设与发展及其交通问题特征 3.2 城市建设与发展及其交通问题特征 3.2 城市建设与发展及其交通问题特征 3.3 城市建设与发展及其交通问题特征 3.7 交通问题的成因剖析 1 交通规划与交通问题 2 交通设计与交通问题 3 交通管理与交通问题 3.7 交通问题的成因剖析 道路网规划 公交规划 红线规划 停车规划 交通规划 A B C D * 交通问题及特征的把握是交通设计之关键 1.交通运输及其特征 城际交通和城市交通 交通需求的时空分布差异 基础设施类型 机动性与可达性 快速路系统，干路（主干路和次干路）系统，支路系统和生活区道路系统 2.交通系统的设施与交通方式 交通方式类型 2.交通系统的设施与交通方式 3.交通供需特征 Downs定律 随机性和可控性 局部拥堵 储备性 1.城市与交通 城市的形成 城市的三大要素：居住、工作、游憩 分离出第四要素：交通 1.城市与交通 工作（学习） 游憩 居住 交通 交通 交通 1.城市与交通 城市经济发展 人口向城市集中 城市向郊外扩大 交通需求增加 更发达的交通方式和基础设施 城市化 城市发展特征之一：城市的发达是沿着干线道路以及大量运输方式的走向而形成的。 2.城市交通特征 城市：以人为主体，以空间利用为特点，以聚集经济利益和人类进步为目的的一个集约人口、集约经济、集约科学文化的空间地域系统。 2.城市交通特征 具有时间周期性 对于城市中心或交通枢纽具有聚集性 具有方向性 多种交通方式 大量密集交通 近距离交通为主体，市中心短距离交通更多 出行率高 3.城市交通方式特点 交通要素：移动主体、交通方式、交通通路 ※交通方式多样性 某一种交通方式四要素：交通动力、交通工具、交通通路、运营管理 各种交通方式适用性 步行、自行车、小汽车、公共交通（常规公交、轨道交通、快速公交）、连续运送系统（机场内电动扶梯） 4.城市交通问题 交通结构与问题 交通机动化进程中的问题 基础设施建设与交通问题 综合交通与公共交通特征及其问题 城市用地与发展与交通问题 城市生态环境与绿色交通及其问题 3.4 交通阻塞问题与特征 1、交通拥挤定义 指某一特定的时空环境条件下，由于交通需求和供给产生矛盾而引起的交通滞留现象。 日本：一般道路拥挤长度1km以上或拥挤时间10min以上，首都高速公路拥挤量（拥挤长度*拥挤时间）为15h·km/d以上 美国：车速为22km/h以下的不稳定车流 中国： 拥挤路口：无信号交叉口车行道受阻且排队长度超过250m 有信号交叉口，3次绿灯显示未通过路口 拥挤路段：受阻排队长度超过1km 3.4 交通阻塞问题与特征 1、交通拥挤定义 根本原因：需求与供给不平衡，表现在土地利用形态和交通结构上。 社会经济发展——土地利用形态和布局——交通出行总量和时空分布——看作需求 交通结构——交通系统承受和支持的交通量——看作供给 3.4 交通阻塞问题与特征 2、交通拥挤类型 交通拥挤 周期性拥挤 非周期性拥挤 3.4 交通阻塞问题与特征 3、交通阻塞成因分析 交叉口进口道通行能力不足 交叉口出口道通行能力不足 城市主干路交叉口间距不当 连续流与间断流衔接部通行能力不匹配 交织区通行能力不匹配 跨河通道两端衔接设施通行能力不匹配 潮汐交通 公交线路过度重复 通行能力利用不足 通行能力不足型 通行时空资源浪费及通行能力挖掘不足型 通行能力不匹配型 交叉口：混合交通流，交叉口渠化和信号配时 路段：行驶条件组合不当，路边停放不当 快速路进出口 快速路交织区 3.5 交通事故问题与特征 1.交通安全现状 从汽车问世以来，全世界惨死于车祸的人数已经超过了3000万人。随着机动化程度的提高，交通事故日趋严重，进入20世纪80年代以来，全世界每年大约有50万人死亡，1000万人受伤。 3.5 交通事故问题与特征 1.交通安全现状 378781 450254 567753 事故数（起） 14.9 18.8 27.7 直接财产损失（亿元） 6.2 89455 13553 2006年 7