长大桥梁的关键施工技术-开轩设计.PDF

开轩收集整理 QQ 长大桥梁的关键施工技术 —四川路桥近年来承建的长大桥梁 李文琪 四川公路桥梁建设集团有限公司 摘 要 本文主要介绍近年来四川路桥承建长大桥梁的关键施工技术，拥有这些关键施 工技术，是四川路桥成为国内承建长大桥梁施工的主力军之一。 关键词 四川路桥 长大桥梁 滑升翻模 施工监控 特大跨度 钢套箱 悬索桥 据资料报道，2001 年底，全国共有公路桥梁 28.4 万座，1065 万延米，其中特大桥 梁 1580 座，144.6 万延米，大桥 14429 座，248.2 万延米。随着西部大开发的展开，高 速公路不断延伸，更多更大跨的桥梁，等待着我们新建，大批营运多年的桥梁需要我们 检测维修，桥梁建设的新技术、新材料、新理论、新工艺需要我们去开发。 我国在斜拉桥、悬索桥、拱桥、PC 连续刚构桥等建设领域，已进入世界先进行列。 世界和我国桥梁，向更大跨度发展，必将迎来更大的建设高潮。桥梁工作者，任重道远， 天地更加广阔。 在我国长大桥梁的建设大军中，四川路桥是一支不可忽视的生力军，从 80 年代至 今，建成了一座又一座追赶世界先进水平的桥梁。掌握了多种桥型的关键施工技术，造 就了可同时承建多座长大桥梁的过硬施工队伍，培养一批素质好，经验丰富，协调管理 能力强的项目经理，购置了大批长大桥梁施工设备，拥有了雄厚的经济实力，可以承揽 目前国内建设的更大跨桥梁。 长大桥梁的建设工期、质量、安全、成本，核心是掌握长大桥梁关键施工技术。 1．涪陵长江大桥 1985- 1989 年建成涪陵乌江大桥，主跨 200m 上承式砼肋拱桥，主拱采用无平衡重 转体施工，是我国首座大跨径砼转体拱桥，跨度为当时亚州之最。 涪陵长江大桥 开轩收集整理 QQ 该桥采用无平衡重转体施工，先在两岸上下游组成 3m 宽的边箱,待转体合龙后再吊 装中箱顶底板,最后组成 3 箱室。关键技术是完成锚固、转动、位控三大体系的设计和 施工。该项目如期完成， 工程质量优良，创造了我国拱桥转体施工的新纪录，使我国 的拱转体施工技术跃上新水平。 无平衡重转体施 工 2．宜宾小南门岷江大桥 1986-1989 年建成，主跨 240m 中承式钢筋砼肋拱桥，型钢劲性骨架成拱。是当时国 内最大跨度的砼肋拱桥。缆索吊机无支架吊装型钢节段成拱。 开轩收集整理 QQ 宜宾小南门岷江大桥 3．犍为岷江大桥 1986 年至 1990 年建成犍为岷江大桥，主跨 240mPC 斜拉桥，引桥 16 孔 30mT 梁，是 我国首批建成的大跨度斜拉桥，限于当时的经济，设备实力，设计水平和施工水平，多 项施工技术无实施先例可借鉴，施工难度大，完成的以下关键施工技术为以后承建更大 跨度斜拉桥打下了基础。 犍为岷江大桥 开轩收集整理 QQ 3.1 墩身滑模施工技术 四川路桥从 1978 年承建泸州长江大桥开始将建筑上的滑模技术引进高墩施工获得 成功，本桥是继泸州长江大桥之后再次引 进滑模施工技术施工主墩，长 22m，宽8m 高 38m 的主墩身30 天左右滑升施工完成， 工程质量优良，从此高墩施工不再难。 3.2 PE 热挤护套冷铸墩头锚斜拉索制 作及运输 当时国内仅一家单位能生产斜拉索， 国内独立制作PE 热挤护套斜拉索，从广东 九江桥开始，鉴于当时犍为岷江大桥的工 程造价条件，不能外购 PE 护套斜拉索。