贵池板厂规划方案.doc

第一章 概述 一、编制依据 铁道部颁布《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2007]85号）； 《客运专线铁路CRTS I、Ⅱ型板式无砟轨道混凝土轨道板暂行技术条件》科技基[2008]74号； 《CRTS I型板式无砟轨道时速300～350公里客运专线铁路》（第二册 轨道板）； 《客运专线铁路预制轨道板（枕）场建设手册》（工管技[2009]77号）； 上海铁路局发无碴轨道板工厂化生产指导意见（上铁建函〔2010〕170号）； 轨道板制造相关技术条件、验收标准，以及路局安全、质量、环保等管理办法、规定。 二、工程概况 1、板场设置情况 贵池轨道板预制场位于贵池梁场内DK200+158，占地34.2亩。设计拟采用CRTSⅢ型板式无砟轨道,轨道板预制铺板范围为DK127+485～DK244+263段，全长116.78KM，轨道板单块长度按5.0m考虑,故贵池轨道板场供板总计2*116.78*1000/5=45000块。 2、轨道板结构特点 Ⅲ型无砟轨道板结构特点为：设8对承轨台，承轨台几何尺寸不通过打磨，由二维可调模具调整，精度可达0.1mm。采用双向后张预应力混凝土结构，预应力筋采用低松弛无粘结预应力钢棒，公称直径为13mm；配筋按截面中心对称布置；轨道板配套采用WJ-7B型扣件；设计考虑轨道板的耐久性、满足谐振式轨道电路及客运专线综合接地系统的相关要求。轨道板内预埋扣件绝缘套管和轨道板起吊用套管。 图1 轨道板外观图 3、制板场地理位置、气候情况 中铁十二局集团宁安城际铁路贵池板场地处池州市境内属亚热带季风气候区，气候温和，雨量充沛，光照充足，四季分明，年平均气温16.5℃，年平均降水量为1500mm，平均日照率约45%，年均无霜期达227天。 4、交通运输条件 本工程与318国道平行，距离300m。各省级公路、县级公路以及乡镇公路形成了完善、发达的公路交通网，为本工程的实施提供了便利的公路运输条件。 5、施工用水 由当地自来水公司给我部铺设专线供水，每天供水量不小于500T，以解决现场施工用水。 6、施工用电 采用10kv贯通电力线作为施工用电。 7、施工用燃料 油料等燃料市场供应充足，基本能满足现场施工需求。 三、工期安排及节点目标 铺轨工程是本线控制工期工程之一，无砟轨道板铺设具体工期为：2011年2月1日～2012年8月20日。 根据总工期的要求，轨道板预制总工期26个月。 开工日期：2010年4月1日； 完工日期：2012年5月31日。 板场计划工期安排如下： 建场时间按5个月考虑，2010年4月1日—2010年8月31日完成板厂全部临建； 轨道板试生产及上道认证1个月：2010年9月1日—2010年9月30日； 为降低制板场规模，节约投资，一般生产工期不宜少于16个月，且轨道板应尽可能提前生产。本板厂考虑轨道板预制提前2个月20天完成所有轨道板生产，轨道板正式生产时间为20个月，每个月生产2300块板。2010年10月1日开始正式生产轨道板，2012年5月31日完成全部无砟轨道板预制任务。 板场施工节点工期具体安排见下表：  板场施工节点工期安排 表1 施工项目 时间安排 备 注 项目名称 细 目 板场场地土方施工 2010.4.1～2010.4.15 　 职工生活房屋建设 2010.4.16～2010.5.31 厂房 厂房基础开挖及基础钢筋砼施工 2010.4.16～2010.4.30 　 厂房内桁吊安装及彩钢瓦包装 2010.7.1～2010.7.20 厂房内管线沟布置及埋设 2010.7.21～2010.7.31 厂房内台座基础及场地硬化 2010.8.1～2010.8.15 存板台座基础施工 2010.4.16～2010.5.31 龙门吊轨道 基础施工 2010.4.16～2010.5.31 　 龙门吊进场及组装调试 2010.6.16～2010.7.10 　 2010.7.1～2010.10.31 　 模具定做及进场 2010.4.15～2010.8.15 　 2010.8.16～2010.8.31 　 2010.9.1～2010.9.30 　 2010.9.1～2010.9.30 　 2010.10.1～2012.5.31 第二章 板场规划及平面布置方案 一、板场规划 1、生产工效及模型台座数量 Ⅲ型轨道板采用单台座法生产。生产时间按18h考虑，单个台座生产占用时间宜按18～24h计算，单台座每日生产轨道板1.0～1.3块；每月实际工作日宜按25d考虑，每个台座按每月生