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行星齿轮 行星齿 轮架 差速器 外壳 Chassis Transfer TORSEN LSD 前轮转速 后轮转速 输入 太阳轮 环形齿轮 往前轴 往后轴 接合齿 接合齿 往前轴 往后轴 4号离合器盘 1号离合器盘 2号离合器盘 Mr TORSEN差速器是美国ZEXEL TORSEN公司的专利产品。该产品从问世至今已经发展到了第三代。最早期的产品为TORSEN T-1型，于1983年首次装备在美国军用型悍马越野车的前、后轴差速器上。从1986年起TORSEN LSD差速器被奥迪公司大量装备于著名的A4和A8 quattro常时四驱越野车的中间差速器上。1994年ZEXEL TORSEN公司推出了T-2型，首次装备于ROVER 600TI COUPE 和800TI SEDAN的前差速器上。由于TORSEN LSD差速器性能优异，被世界各大著名的汽车制造商纷纷采用。2003年ZEXEL TORSEN公司又推出了最新一代的T-3型，首次装备在Lexus GX470 、 Toyota 4Runner 和 Land Cruiser Prado等车型上，运用于中间差速器。2003年11月丰田公司把ZEXEL TORSEN公司收归旗下，2005年兼并Koyo轴承公司成立了JTEKT Torsen北美公司。 丰田公司运用TORSEN LSD差速器的历史虽然没有奥迪公司早，于1989年才首次在CELICA GT-4 AWD车型上采用了 TORSEN T-1，但迄今为止，在该公司所生产的车型中，采用TORSEN LSD差速器的数量为各大车厂之冠。国产的丰田陆地巡洋舰普拉多4.0的中间差速器采用的就是最新一代的TORSEN T-3型限滑差速器。 1958 Vern Gleasman patents fore runner of Torsen Type 1 1982 Gleason Corporation buys patent rights from Gleasman 1983 Torsen is adopted in the AM General HMMWV (High Mobility Multi-purposed Wheeled Vehicle) 1986 Audi implements Torsen in the quattro 1989 Toyota implements Torsen Gleason Corporation and Zexel form a joint venture 1991 Mazda implements Torsen 1994 Rover implements Torsen Zexel Corporation assumes complete ownership of Torsen 1997 Volkswagen implements Torsen 1998 BMW, Lexus, and HUMMER implement Torsen 1999 GM implements Torsen in F-Car Series Honda implements Torsen in the S2000 Robert Bosch acquires majority share in Zexel Corporation 2001 Ford implements Torsen in the Ranger FX4 series 2002 Toyota implements Torsen in the 4Runner 2003 Bosch sells Torsen division to Toyoda Machine Works, Ltd. GM implements Torsen in the SSR 2005 GM implements Torsen in the Trailblazer SS Toyoda Machine Works, Ltd. and Koyo Seiko merge to form JTEKT Corporation. 2006 Toyota implements Torsen in the FJ Cruiser (MY 2007). 推荐进入/学习 托森差速器(Torsen)转矩分配 45NM 10NM 35NM 慢 快 在前、后轴地面附着力差异较大时，托森差速器的Kb值最大可达到3.5，即处于地面附着力大的车轴获得的扭矩比地面附着力小的车轴所获得的扭矩大3.5倍。这有利于车辆驱动行驶。 锁紧系数K值为0.56 转矩比Kb值为3.5 平行轴式托森差速器(To