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掌握液压钻车的操作工艺 为高产高效做贡献 韩爱军 （开滦钱家营矿业分公司 河北 唐山 063000） 摘要：探讨液压钻车的操作方法，加强液压钻车的维护管理，充分发挥液压钻车的特点，提高进尺。 关键词：钻车特点 操作方法 改进钻杆 打树脂锚杆 1. CTH10—2F履带式全液压钻车是1984年由煤炭部通过技贸结合引进法国赛珂玛全套技术，由机械部安排宣化采煤机械厂和法国赛珂玛公司联合制造，已于1987年投入批量生产，主要用于煤矿的岩巷掘进。该车特点是结构紧凑，外型尺寸小（长7.2米，宽1.03米，高1.60米），两条钻臂上各配备一台液压凿岩机。 2.液压凿岩机和风动凿岩机相比有以下优点： 2.1 动力消耗少，能量利用率高，液压凿岩机动力消耗为风动凿岩机的1/3~1/4，且不用压气设备和风管。 2.2机械性能好，凿岩速度高，由于油压比风压高几十倍，所以液压凿岩机的冲动功，冲击频率和能量传动效率等性能指标都大为提高，凿岩速度也比同类型风动凿岩机高出二倍以上，钻进度可达0.8~1.5米/分。 2.3液压油做动力，可根据岩石情况调整性能参数，便于实现自动控制，故卡钻事故少，钎具使用寿命。钎具、钎杆可节约15~20%。 2.4消耗了污染，即排气噪音和油雾，改善了工人的工作环境，并能大大减轻工人的劳动强度，降低噪音5~10分贝。 2.5所有运动件都在液压油中工作，润滑条件好，故能提高各运动件的寿命。 2.6由于司机操作位置远离工作面，处于支护下工作，防止了空顶作业，有利于安全生产。 3.操作者的操作熟练程度，直接影响凿岩的快慢，影响整个工作循环。这就要求钻车司机不仅只会简单的操作和维修，还要熟悉钻车各部位，各系统的性能、构造及原理，以及钻车的液压原理，及对常见故障的判断、排除，这就为查找故障原因，排除故障节约了时间，不会因为一次故障而丢掉整个工作循环。 4.改进钻杆，为使钻车打树脂锚杆孔献计献策。 由于树脂锚杆承载快，锚固力大，适用性强，使用范围广，安装方便，易于掌握等特点，钱矿公司要求全开拓工作面，也使用树脂锚杆，这就对钻车工作面提出了课题。 4.1钻车使用的钎杆是直径36毫米，钎头直径43毫米。而树脂锚杆直径仅为24毫米。所以钻车不可能直接打树脂锚杆孔，而采用气腿式风动凿岩机打树脂锚杆孔，增加了劳动强度，效率也大大降低。 4.2为了能应用钻车打树脂锚杆孔在机电区长，技术区长的参与下，试用钻车的钎尾连接套上焊接风动凿岩机的钎具，这样虽提高了凿孔效率可由于焊接的钎具长度仅为2.2米，钻车使用钎具为2.48米，况且焊接部位经受不住液压凿岩机的强烈冲击，很快在焊接处断裂，有时一根钎具打不到两个孔就折断了而连接套又无法复用，增加材料成本。 4.3在技术区长的协调下，找来生产钎杆、钎具厂家工作人员现场分析，得出结论，试制直径27毫米的钻杆与连接套螺纹正常连接，钎头改用直径32毫米小钎头，经过反复论证，认为可行，就委托厂方加紧研制、生产。在以后的使用中，证实新研制的钎杆，钎头完全能够胜任打树脂锚杆孔，提高工作效率2倍以上。 5.结论 做为钻车司机只有在实践中摸索，熟悉掌握液压钻车的结构原理和各部位，各系统的性能及对常见故障的判断，排除，充分发挥液压钻车机械性能，为高产高效做贡献。 作者简介：韩爱军，男，1970年出生，钻车司机工人技师，现开滦钱家营矿业分公司开拓三区钻车司机。电话（0315） 3064738