花冠轿车发动机电子控制系统实验台设计精选.docVIP

毕业设计（论文）开题报告 设计（论文）题目:花冠轿车发动机电子控制系统实验台设计 院 系 名 称: 汽车与交通工程学院 专 业 班 级: 车辆工程B07-3班 学 生 姓 名: 导 师 姓 名: 开 题 时 间: 2011.2.28 开题报告撰写要求 一、“开题报告”参考提纲 1. 课题研究目的和意义； 2. 文献综述（课题研究现状及分析）； 3. 基本内容、拟解决的主要问题； 4. 技术路线或研究方法； 5. 进度安排； 6. 主要参考文献。 二、“开题报告”撰写规范 请参照《黑龙江工程学院本科生毕业设计说明书及毕业论文撰写规范》要求。字数应在4000字以上，文字要精练通顺，条理分明，文字图表要工整清楚。 毕业设计（论文）开题报告 学生姓名 院系 汽车与交通工程学院 专业、班级 车辆工程B07-3班 指导教师姓名 职称 高级实验师 从事 专业 汽车运用 是否外聘 □是■否 题目名称 花冠轿车发动机电子控制系统试验台 一、课题研究现状、选题目的和意义 1、研究现状、 随着新世纪的到来，中国汽车工业正以前所未有的速度迅速发展。汽车技术重在环保，节能，安全三大前沿领域的科研成果，极大的提高了汽车产品的科技含量。各国汽车厂商为了在世界汽车市场上继续保持优势地位，都不惜以巨大的投入进行汽车研发工作，同时又竞相将最新的科研技术应用在汽车上，以保持其技术上的领先性。正是在这种竞争作用下推动了汽车技术的发展与进步，它也促使汽车维修技术从传统向现代跨越。引发这个变革的诱因是微型计算机在汽车控制技术上的应用。随着电子技术在汽车上不断普及，汽车维修技术从传统的机械修理向现代的电子诊断技术与机械修理相结合的修理方式发展，机与电相结合的汽车诊断维修是当代汽车维修技术的核心。 第二代花冠在经历了技术变革之后半年，也就是1972年3月，体现COROLLA花冠超级动力性能之顶点的花冠LEVIN上市了。 LEVIN意为着闪电。车如其名，花冠“LEVIN”动如闪电，紧凑小巧的车身却与CARINA1600GT、CELICA1600GT同样搭载着2T-G型双顶置凸轮轴发动机，可在16.3秒内实现0到400米的加速，最高时速可达190公里。作为大众GT轿车，COROLLA花冠的性能已达到了当时的世界最高水平。 这款“LEVIN”在国内外的各级车赛中倍受瞩目。它曾在尼日利亚的野外拉力赛、美国POR拉力赛、以及日本国内的JMS冠军系列拉力赛等高水平赛事中取得辉煌的战绩。 第二代COROLLA花冠最初仅仅是在第一代研发后期的3K型1200cc发动机(KE20型)的基础上开发的新车型。在半年后的1970年10月，TOYOTA就新开发出了1400ccT型发动机系列(TE20型)，这使得COROLLA花冠具备了更加优异的综合性能。 此后，设计师们对双化油器的T-B型发动机进行了新的开发，搭载在双门轿车中的SL型和SR型上。这两款车都是运动型轿车，特别是SR型配备了一般家用轿车初期的5档变速器，底盘使用了专用的加强型悬挂系统。如果说第一代花冠在以3档变速器为主流的时代中推出了4档变速器而倍受瞩目的话，那么第二代花冠则是在其他制造商纷纷投入4档变速器的生产时，又领先一步将5档变速器推向了市场。由于具备了先进意识，使得TOYOTA在高速公路时代刚刚到来之际，就实现了降低发动机噪音，使之静肃化以及油耗节省化的目标 2000年起我国政府规定：5人座以下化油器式发动机汽车自2001年1月1日起不准生产，9月1日起不准销售，取而代之的就是电子控制式发动机汽车。正因为汽车技术有了如此大的发展，我们才更应该再认真的学习一下电控发动机的一些知识，本论文就是以日本丰田花冠汽车为例，设计了丰田花冠汽车的发动机测控试验台，这种设备采用微机控制，分为试验台主体部分，控制柜和显示板三部分，通过对信号的采集、控制和显示，可以使我们更好的了解电控发动机的性能，并能通过显示模板，更清楚直观的察看电控发动机的状况。这种试验台的最主要优点是微机控制，还节省了成本，并使发动机试验台的体积小，观察检测方便，实用性强，优化教学，操作方便，可靠性高。 从汽车发动机的电控燃油喷射、电控点火控制、故障自诊断普遍采用了电子控制系统，使汽车的动力性、安全性、舒适性、经济性都得到了显著的提高。丰田的维修靠传统的经验维修已相当困难，而是要求维修人员巨有更广的知识面和更高的维修操作技能。前几年市场上出售的一些用于辅助教学的电控实验台架，不仅功能简单、车辆类型较少，而且没有达到理想的教学效果。因此，研制开发出新一代的电控实验台架来运用于专业教学。为提高汽车维修专业的教学效果，提高学生的维修技术，研制配套此车型汽车发动机的电控实验