沥青路面常见病害及处理..ppt

?措施： （1）清除脱落、松动面层，晾晒或烘干，或清除杂物后，重做沥青层。 （2）清除脱落、松动面层，喷刷黏层沥青，重做沥青层。 （3）重做封层。 起因： （1）铺面层时，基层表面潮湿或有泥土、灰尘 （2） 罩面时，原路表面未凿毛，未喷黏层沥青。 （3）面层厚度小于混合料集料最大粒径二倍，难以碾压成型。 预防(1)应加强路肩的养护工作，保持路肩稳定；随时注意填补路肩上的车辙、坑洼或沟倡；常保持路肩与路面衔接平顺，并保持路肩应有的横坟，以利排水。 (2)为防止路面啃边，可采取下列措施： ①用砂石、碎砖、工业废渣等改善、加固路肩或设硬路肩，便路肩平整、坚实。 ②可在路面边缘增设路缘石，或将路面基层加宽到其面层宽度外20-25㎝处。 ③在平交道口或曲线半径较小的路面内侧，适当加宽路面。 啃边修补 (1)因路面边缘沥青面层破损而形成啃边，应将破损的沥青面层挖除，在接茬处涂刷适量的粘结沥青，用沥青混合料进行填补，再整平压实。修补啃边后的路面边缘应与原路面边缘齐顺。 (2) 因基层松软、沉陷而形成的啃边，应先对路面边缘基层局部加强后再恢复面层。 (1) 对已磨光的沥青面层，可用路面铣刨机直接恢复其表面的粗糙度。 (2)路面石料棱角被磨掉，路面光滑，抗活性能低于要求值时，应加铺抗滑层。 (3)对表面过于光滑，抗滑性能特别差的路段，应作罩面处理。 桥面推移是由于桥面水泥混凝土铺装层与沥青混凝土面层之间摩擦力小,沥青混合料在行车荷载的作用下沿桥面的纵向发生位移,形成推移。 Page ? * 路面损害的分类 根据路面损害现象的肇因、其危害性以及对使用性能的影响，可以把沥青路面的损害划分为三类： 损害类别 沥青路面 裂缝类 纵向裂缝、横向裂缝、龟裂、块裂、反射裂缝 变形类 车辙、波浪、沉陷、隆起、推移 表面损坏类 泛油、松散、坑槽、磨损、露骨、脱皮 高速公路建成通车后,随着通车年限的增长以及交通量的不断增加,沥青路面各种病害也接踵而至。为了保障畅通与提高公路的服务质量,为社会提供高效优质的通行环境,必须对高速公路的各种病害进行及时的处理,保障过往车辆的行车安全。 危害高速公路行车安全的沥青混凝土路面病害种类很多,高速公路沥青路面常见的病害有沉陷、松散和坑槽、车辙、桥面推移、裂缝、水损坏等。 裂缝是沥青混凝土路面最常见的病害之一,按其形状又基本分为横向裂缝、纵向裂缝、网状裂缝和反射裂缝四种。 a.横向裂缝 现象：裂缝与路中心线基本垂直，缝宽不一，缝长有贯穿整个路幅的，也有部分路幅的。 原因分析： 施工缝未处理好，接缝不紧密，结合不良； 沥青未达到气候条件和使用条件的质量标准； 半刚性基层收缩裂缝的反射缝； 桥梁涵洞两侧的填土产生固结或地基沉降。 预防措施： 合理组织施工，摊铺作业连续进行，尽量减少冷接缝； 充分压实横向接缝；选取优质的适用于本地区气候条件的沥青； 桥涵两侧填土充分压实。 治理方法： 细裂缝（2-5mm)用乳化沥青灌缝； 大于5mm的裂缝，可用改性沥青灌缝。灌缝前，清缝；灌缝后，表面撒粗砂或3-5 mm石屑。 b.纵向裂缝 现象：裂缝走向基本与行车方向平行，裂缝长度和宽度不一。 原因分析： 冷接缝未按照有关规范要求认真处理，结合不紧密而脱开； 纵向沟槽回填土压实质量差而发生沉陷； 拓宽路段的新老路面交界处沉降不一。 预防措施： 采用全路幅一次摊铺；无条件全幅摊铺时，上下层施工缝应错开15cm以上； 沟槽回填土应分层填筑、压实，压实度必须达到要求； 拓宽路段的基层厚度和材料须与老路面一致，或稍厚。 治理方法： 细裂缝（2-5mm)用乳化沥青灌缝； 大于5mm的裂缝，可用改性沥青灌缝。灌缝前，清缝；灌缝后，表面撒粗砂或3-5 mm石屑。 c.网状裂缝 现象：裂缝纵横交错，缝宽1mm以上，缝距40mm以下，1㎡以上。 原因分析： 路面结构中夹有软弱层或泥灰层，粒料层松动，水稳性差； 沥青与沥青混合料质量差，延度低，抗裂性差； 沥青层厚度不足，层间粘结差，水分渗入，加速裂缝的形成。 预防措施： 沥青面层摊铺前，对下卧层应认真检查，及时清除泥灰，处理好软弱层，保证下卧层稳定，并宜喷洒0.3-0.6kg/㎡粘层沥青； 原材料质量和混合料质量严格按照规范要求进行选定、拌制和施工； 沥青面层各层应满足最小施工厚度的要求，保证上下层的良好粘结；路面结构设计应做好交通量调查和预测。 治理方法： 如夹有软弱层或不稳定结构层，应将其铲除；结构层积水引起网裂，铲除面层后，加设排水设施，再铺筑新的沥青混合料； 若因沥青层厚度不足引起网裂，则铣刨网裂的面层后加铺新料来处理； 路基不稳