车辆维修保养管理方案.doc

车辆维修保养管理制度 车辆维修保养管理规定。为加强车辆的维修保养管理，确保车辆正常行驶，做到有计划的安排车辆维修，减小费用、降低成本、提高效益、特制定本规定。 实行定人、定车、定保养制度。对车辆做到勤检查、勤调整、勤保养，随时保持车辆有良好的技术性能。 车辆必须保持清洁。平时按车辆情况自行清洗，每月按 车号轮转每台车有四个车辆保养日。在不误工作的情况下进行例保，例保内容：发动机及各种油液及各部件的固定情况。查看发动机各结合面有没有漏油、漏水情况。检查调整皮带紧度，查看各部位的管路和导航固定情况，检查补充机油、检查补充冷却液、检查补充电解液、检查补充动力转向机油，清洁散热器外表、巡视全车灯光、轮胎、吹空滤、打黄油，调整制动并检查蹄片磨损情况等。 做到不超保、不脱保。车辆每行驶10000—13000公里进行一次保养，更换机油及机油滤清、燃油滤清、油水分离内放水、储气筒排气。 车辆维修。原则上要求在车队进行，的却在车队无法维修，需要外出修理的。必须经公司同意，方可外出维修。 每天维修和保养车辆。安全检查要做好记录，经同意领用配件。材料要办理出入库手续，实行谁用料谁签领的管理规定。 车辆的保养主要有四个方面：一是由维修人员为您提供的强制保养。另一方面就是车主司机作的一些日常保养，车辆的正常保养关系到车辆的使用寿命和司机的安全。若保养或使用不当会引发车辆故障，带来安全隐患。所以除了按时进行强制保养外，还应做好日常的保养工作，有益于车辆的“健康”。才能保证车辆始终处于良好的使用状态。 发动机油量检查 发动机冷却液液面检查 脚制动、手制动的检查 离合器总泵液面的检查 蓄电池的保养检查 轮胎的检查 皮带的检查 空气滤清器的检查 燃油滤清器的检查 各润滑部体点的检查 汽车保养、车辆更换周期（KM） 发动机部分 传动三角皮带 4万 检查必须时更换机油及滤清器1万~1.3万 防冻液2年 燃油滤清器1万~1.3万 空气滤清器1万~1.3万 每1500KM吹空滤一次。 燃油箱2年冲洗，放出沉淀物。 燃油软管2年冲洗，放出沉淀物。 底盘及车身部分 制动刹片，每5000KM检查 制动液 2年 动力转向油液2年 变速箱油 年 差速器油 年 轮胎花纹深度不小于 mm 离合器摩擦片1万KM检查，换铆钉深度不小于0.3mm 电器及其他附件 蓄电池每周检查补充电并液，液面高出极板10~15mm通气孔畅通。 起动机8万KM解体检查，更换损坏部件。 发动机8万KM解体检查，更换损坏部件。 空调机干燥罐8万KM解体检查，更换损坏部件。 搅拌楼机修工安全操作规程 每日开盘提前30分钟，对搅拌楼所展设备巡回检查。 在清理主机后，机修工必须对主机内的搅拌刀、叶片臂的缩紧螺栓有无松动检查。搅拌刀、叶片与村板的间隙大于4mm时必须进行调准。 检查和添减速箱。卸料闸门油泵、搅拌轴轴头油位，监视境内的油位要多于1/2 ，给各部位加注润滑脂。 检查气路系统。空压机机油、安全阀、压力表、排放气水分离器积水，无漏气漏油现象。 检查调整皮带输送机各位联接紧固螺栓、托棍，清扫器工作是否正常，皮带有无蛇形和跑偏现象。 检查水路。外加剂管理有无渗露现象，电机及泵工作是否正常。 检查螺旋输送机工作状况，加添齿轮油、润滑脂。 检查骨科计量秤电磁阀，气缸及出料门工作是否正常，加注轮滑脂。 机修工要积极配合辅工进行主机清理作业。 检查保养搅拌机 检查测量衬板磨损程度（大于3mm需调整或更换） 检查测量搅拌刀、搅拌臂的磨损程度，超过原尺寸50%需要更换 检查卸料门转轴及轴承座锁紧，螺丝有无松动。 检查马达座锁紧螺丝有无松动。 检查其他紧固螺丝有无松动。 检查保养主机上集料斗液体计量阀门开关是否灵活，传感器工作是否正常。 检查保养主机给水泵及电机、气缸、启动阀。 检查加添各部位润滑油脂。 三角传送松紧适宜（中部能按下10—15mm）传动链条中部下沉不得大于20mm。 洗车池所属设备定期检查，并加注润滑油脂。 铲车安全操作规程 作业前的检查 启动前，应对发动机油量、冷却水、制动系统、各部机械润滑点，轮胎气压的检查。 启动后，原地走怠速5—10分钟，并注意观察各仪表指数、声音、严禁猛轰油门。 行车作业 起步后15分钟内，尽量避免全动力操作。 行车过程中应时常注意水温、油温、气压变化，起初正常使用值，立即停车检查处理。 在作业途中，杜绝用高速档铲取物料。 在高速档变换低速档时，应把车速降下来，方可换挡。操作要求：（一）点几脚刹车（二）行驶速度与低速的最高值相近时，脚手配合。加一脚油门，换上低速档。 前进档变换倒档时，点刹待车停稳后，方可换档。否则加速变速箱的磨损。 上料过程中，应注意沙石含水量变化，石子颗粒（含灰尘）变化。雨天铲料，离地20公分取料。禁止沿水泥地面平推铲料。 装料爬升