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;一、船体强度的基本概念（掌握） ;教学目标;; 1）纵向强度（总纵强度)的定义; 由于外力的作用，沿船长方向分布，作用在船体上向上和向下的负荷(单位船长上重力和浮力的差值)，将会产生一种沿船长各区段上下参差不齐的变形趋势和纵向弯曲变形趋势，这种趋势构成了船体结构内部之间的相互作用，这种内部之间的相互作用力称为内力。 内力分为两种，一种是由内部上下移动趋势构成的内力，称为剪力；另一种是由弯曲变形趋势引起的内力，称为弯曲力矩。; 作用在船体上有各种各样力，例如船舶重力、浮力、惯性力、波浪冲击力、螺旋桨运转时的水动压力、机器运转时的振动力、船舶靠码头和装卸货物时的碰撞力、船舶触礁、搁浅以及进坞时墩木的碰撞力或反作用力等等。在这些力的作用下，船舶结构有可能会发生各种变形或破坏。;;;1）横向强度的定义 横向强度是指船体抵抗横向作用力的能力。 ;;; 定义：扭转强度是指整个船体结构抵抗扭转变形和破坏的能力。 当船舶斜置于波浪中，或首尾货舱内的货物堆放在不同的舷侧一边时，以及由于其它原因产生的首尾左右不对称的作用力，都会使船舶所受到的重力和浮力不能对称且均匀地分布，于是会产生扭转力矩，使船体发生扭曲变形.;;;;1)主要构件：船体的主要支撑构件称为主要构件，如强肋骨、舷侧纵桁、强横梁、甲板纵桁、实肋板、船底桁材、舱壁桁材等。 2)次要构件：一般是指板的扶强构件，如肋骨、纵骨、横梁、舱壁扶强材、组合肋板的骨材等。 3）纵向构件：在船体结构中，承担总纵弯曲强度的构件称为纵向构件，有：甲板纵桁、甲板纵骨、舷侧纵桁、舷侧纵骨、船底纵桁、船底纵骨、中内龙骨、旁内龙骨、甲板、内底板、纵向舱壁、船体外板等。 4）横向构件：在船体结构中承担横向强度的构件称为横向构件，有：横梁、强横梁、肋骨、肋板、梁肘板、舭肘板、横舱壁等。 ;;主船体中的横向构件排列密尺寸小，纵向构件排列间距大尺寸大。结构简单、建造容易。 总纵强度主要由外板、内底板、甲板板及纵向构件保证。 主要用于对总纵强度要求不高的沿海中小型船和内河船。;;;;;;;5)甲板板的厚度分布 ;;双层底结构图示;1.1 双层底的作用;;;;;;;2)艉端形状 艉端一般有三种形状： ①椭圆型尾； ②巡洋舰型尾：为了提高船舶的推进效率，现代运输船舶广泛采用； ③方型尾：艉端有横向的尾封板，近年来商船广泛采用，如集装箱船。 ;;