[信息与通信]KHAT悬架性能的开发技术.pdfVIP

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[信息与通信]KHAT悬架性能的开发技术

科技 提高汽车质量 KHATKHAT悬架性能开发技术悬架性能开发技术 报告目录报告目录  悬架性能开发的工作环节悬架性能开发的工作环节  概念设计  悬架的布布置  悬架硬点和衬套刚度设计  弹簧的设计  减震器的设计  横向稳定杆设计  限位行程的设计  整车仿真校核  高度高度、轴轴距和轮和轮距变形车的悬架性能优化变形车的悬架性能优化 报告目录报告目录  悬架性能开发的工作环节悬架性能开发的工作环节  概念设计  悬架的布布置  悬架硬点和衬套刚度设计  弹簧的设计  减震器的设计  横向稳定杆设计  限位行程的设计  整车仿真校核  高度高度、轴轴距和轮和轮距变形车的悬架性能优化变形车的悬架性能优化 KHATKHAT悬架性能开发技术悬架性能开发技术 • 8大工作环节 整车仿整车仿真校核校核 HH 限位行程设计 概念设计 AA GG 悬架布悬架布置 BBBB 悬架性能悬架性能 FF 横向稳定杆 开发技术开发技术开发技术开发技术 设计设计 EE 硬点和衬套 CC 减震器设计 刚度设计 DDDD 弹簧设计 KHATKHAT悬架性能开发技术悬架性能开发技术 • 开发流程 叠代优化 悬架结构设计 整车仿真优化 限位行程设计 稳定杆设计 硬点和衬套设计 减震器设计 弹簧设弹簧设计 悬架布置 概念设计 报告目录报告目录  悬架性能开发的工作环节悬架性能开发的工作环节  概念设计  悬架的布布置  悬架硬点和衬套刚度设计  弹簧的设计  减震器的设计  横向稳定杆设计  限位行程的设计  整车仿真校核  高度高度、轴轴距和轮和轮距变形车的悬架性能优化变形车的悬架性能优化 概念设计概念设计 • 性能目标的基础 – 对标试验 概念设计概念设计 • 可以直接测量得到的性能目标

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