有必要开展基于GIS技术的水上交通智能控制系统研究.PPT

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有必要开展基于GIS技术的水上交通智能控制系统研究

GIS技术在水上交通智能控制中的应用 ———以三峡水库为例 1.GIS技术和数字航运 数字航运是指以信息化带动航运业监管手段现代化,提升监管水平。数字航运就是要依托信息化,实现管理科学化,监控立体化,反应快速化,标准国际化。 2)、库区航运企业和代理等单位,库区GIS系统的潜在用户 * * Our group 二组 成员:李文香、刘艳丽、刘晨旅、李岩、刘红利 . 任自己走向成熟 相信自己就会创造奇迹 一、背景 扩大开放是实现“314”总体部署的必由之路,长江黄金水道成为西部内陆出海主通道。 基于GIS技术的三峡库区水上交通智能系统能对船舶航行进行实时监控、调度指挥以及海事搜救等,可直观地在监控中心掌握整个库区及即将进入库区的船舶航行情况,实现合理调度,使海事、航道、调度的管理人员在远端就能通过网络动态地了解库区船舶通航状况,从而保证船舶的安全通过。努力激活长江黄金水道。 二、GIS系统在水上交通智能控制中的必要性 GIS(地理信息系统)是以地理空间信息数据为基础,使用计算机技术,对有关的空间数据按地理坐标或空间位置进行处理、输入、存储、运算、分析,并编绘成电子地图,以便显示、查询、检索,能对移动的船舶进行实时的监控、跟踪,查看当前的运行状态。电子地图可放大、缩小、移动、修改、标注,回放运行轨迹等。 通过GIS技术能对移动的船舶进行实时的监控、跟踪,及查看当前的运行状态。 基于GIS技术的三峡库区水上交通智能系统的研究即是将GIS技术与GPS和GPRS技术结合,实现船舶的跟踪与导航、各种信息的传输、安全检查和违章处理等信息共享,增强船舶指挥调度、遇险应急报警、搜救指挥等多项动态管理功能。GIS技术的应用是实现数字航运的良好途径。 GPRS---General Packet Radio Service,通用无线分组业务,是一种数据传输方式,用来传递数据组群,如同发送手机短信息,不具备任何定位或防盗抢功能。GPRS可说是GPS中的一个部件,为GPS技术应用中起到一种传输数据的功能。如GPS领军企业“赛格车圣”的产品,就有几款是采用GPRS方式来传送数据。 2.库区GIS系统需求分析 1 具有明确而固定任务的用户 库区航运企业和代理等单位,库区GIS系统的潜在用户 2 依托空间地理信息、有待开发的用户 3 ※为保证海事工作健康有序发展,满足海事工作中对基础地理信息及相关属性信息日益增多的需求,现各海事局都在注重提高海事工作科技含量,有必要开展基于GIS技术的水上交通智能控制系统研究。 ※海事局为交通运输部直属机构。根据法律、法规的授权,海事局负责行使国家水上安全监督和防止船舶污染、船舶及海上设施检验、航海保障管理和行政执法,并履行交通部安全生产等管理职能。 1)、具有明确而固定任务的用户—现状用户(海事部门) GIS控制网和海事地理信息系统 掌握船舶动态是航运企业非常重要的一项工作 基于GIS的水上交通智能控制系统装在船公司,可为航运安全监督、调度管理提供一种直观、形象、高效、准确的现代化技术手段,通过航程统计,可以统计船舶的航行里程,合理计算油耗; 根据当前航行速度,可以计算目的地到达时间。 3)、依托空间地理信息、有待开发的用户 这些领域正在使用各种不同的信息系统,但均与库区水上交通智能控制系统密不可分。 综合上述,开发和完善基于GIS的水上交通智能控制系统是实现三峡库区管理数字化、信息化基础平台的必经之路。 因此,该系统可增加船舶运输安全性,降低成本,减少船损、货损,从而提高船公司在航运市场的竞争能力。 主要应用在航道管理部门、库区港口管理部门等。 三.基于GIS的水上交通智能控制系统在三峡库区中的运用现状 三峡库区GIS技术的应用,主要是实现库区内信息的智能统计和查询,并提供信息服务、管理、辅助决策支持功能的分布式网络计算机系统。 目前基于GIS技术的水上交通智能控制主要体现在以下几个方面 : 1、动态监控功能 2、相邻船舶互见功能 3、船舶指挥调度 1、动态监控功能 库区船舶数量和总类不断增多,水上交通治安工作量逐渐加大。事故一旦发生,寻找肇事船只,再现事故发生过程成为破案的关键。 基于GIS的水上交通智能控制系统具有电子海图与气象信息重迭显示、船舶动态跟踪标绘、动态管理、动态查询、险情报警、提供救助信息等多种功能。 (1)船位、船舶态实时跟踪。 通过电子围栏对指定船舶进行限制其驶出或驶入指定水域的功能,向指定船舶或指定水域内的船舶发出指令的功能等。 系统提供了防碰撞、追越、航道障碍物等预警功能; 对违章航行发出警示指令的警告功能; 查询船舶基本信息,定位跟踪,历史轨迹回放,集群通信和船岸通信等功能; 例:张家港VTS(vessel traffic services)成功处置“富强2” 轮走锚险情。

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