水上交通安全知识手册.DOC

水上出行存在的主要风险 水上出行存在的主要风险，包含两方面内容，一是台风、地震等自然灾害；二是意外事故。 水上出行包括海上出行和内陆江河湖面上的出行活动。水上出行的交通工具主要包括渡轮和游船等。船舶在海（水）上航行，由于可能遭遇恶劣的气象、海况及其他海（水）上风险、船舶结构和设备缺陷、货物移动、人员过失等因素，存在着威胁人身、船舶和财产安全和水域环境的各种紧急情况。可能导致重大人身伤亡的水上交通风险主要有以下几类： （1）自然灾害事故。 水上恶劣的气候环境、自然灾害（台风、暴雨、海浪、海啸等自然灾害）对船体的影响，导致的触礁、翻船、船体碰撞等事故，致人员伤亡。 （2）人员落水、溺水伤亡等意外事故。 人员在乘坐水上交通工具出行中、游泳等水上娱乐活动不慎失足落水，致溺水伤亡等意外事故。 溺水是指呼吸道淹没或浸泡于液体中，产生呼吸道等损伤的过程。溺水2分钟后，便会失去意识，4～6分钟后神经系统便遭受不可逆的损伤。溺水结局分为死亡、病态和非病态。根据国际疾病分类法第10版本（ICD-10），溺水分为故意性、非故意性和意图不确定三类。故意溺水包括用淹溺和沉没方式故意自害（X71）、用淹溺和沉没方式加害（X92）；非故意性溺水包括意外淹溺和沉没（W65～W74）、自然灾害（X34～X39）和水上运输事故（V90～V92）；意图不确定溺水（Y21）。 图1 江西省崇仁县某镇农家附近的水塘 图2 水井边玩耍的孩童 图3 儿童在设法取回掉到水中的足球 在全球范围内，溺水是儿童伤害的第二位死因，而在东南亚国家，溺水是儿童伤害死亡的首要原因，儿童溺水严重威胁了我国儿童的生命和健康，已成为重要的公共卫生问题之一 我国疾病监测系统死因监测数据显示，我国1～14岁儿童溺水死亡率为10.28 /10万，其中男童为13.89/10万，女童为6.29/10万，溺水死亡占该年龄组伤害死亡的44%。儿童溺水死亡率最高的年龄段为1～4岁组，为18.32/10万，占伤害总死亡的37%。我国儿童溺水死亡率存在明显的地域和城乡差别，农村和城市儿童溺水死亡率分别为9.5/10万和1.21/10万。高溺水死亡地区主要集中在南方各省，包括四川、重庆、贵州、广西和江西等省的农村地区。农村绝大多数自然水体如池塘、湖、河、水库等无围栏，也无明显的危险标志，这些水体多数距离村庄、学校比较近，是儿童溺死的主要发生地。不同年龄组人群溺水地点有所不同，1～4岁主要发生在室内脸盆、水缸及浴池，5～9岁主要发生在水渠、池塘和水库，10岁以上主要是池塘、湖泊和江河中。溺水一年四季均会出现，但多发生于4～9月、雨季和较炎热季节，7月为高峰。这与雨季池塘、河流、湖泊等水平面较高和在炎热季节水上活动较多有关。 图4 打捞落水人员 挟尸要价 （3）船舶水上交通事故。常见的水上交通事故险情大致有以下几种：碰撞、搁浅、火灾或爆炸、自沉、浪损、人员落水、船体破损进水、风灾、机损、严重伤病等。容易造成出行人员群死群伤的事故主要包括： 1.船舶火灾。由于船体内部有大型的机电设备和燃油装置，存在一定的火灾风险。同时，还存在人为纵火的可能性。 2.由于船舶超载、带病行驶等原因导致的船体倾覆事故。 渡船严重超载载运学生过河 湖南邵阳沉船事故现场 湖南邵阳沉船事故现场 3.由于航运公司管理不善、从业人员技术不过关等原因导致的其他水上交通事故。 香港南丫岛客船碰撞致人死亡事故沉船现场 案例 2009年5月15日下午4时30分，某村两名6岁儿童（1男1女）从幼儿园放学，由家长接回家后，趁大人不注意，结伴到村旁水塘玩耍。距2名儿童20米开外，同村有名妇女正在洗衣服，初未留意。过了一会儿，该妇女抬头朝儿童玩耍处张望，结果看到1名儿童，竟一动不动地浮在水面上。该妇女马上边叫喊边赶了过去，但浮在水面上的男童已经没有了气息。随后，村民从塘中打捞出了女童。 案例：救落水人员致集体伤亡。 2009年10月24日，为了抢救两名落水少年，长江大学十多名大学生手拉手结成人梯扑进江中营救，两名男孩获救，陈及时、何东旭、方招3名大学生不幸被江水吞没，英勇献身。 2013年5月11日上午11时，广东惠州市博罗县罗阳一中8名初二学生相约一起到东江边烧烤。期间，一名男同学疑误踩江边沙石滑入江中，其他4位同学发现后手牵着手去施救，结果不幸一齐落入江中失踪。其余3位同学见此情况立刻报警求助。公安、消防及民间捜救队立即组织搜救。至当晚22时许，5名失踪学生遗体被打捞上岸。