[工学]第七章偏心受压构件原理、矩形.pptVIP

钢筋混凝土偏心受压构件的截面形式如图所示。矩形截面为最常用的截面形式，截面尺寸不宜小于300mm，h/b=1.5~3。截面高度大于600mm的偏心受压构件多采用工字形或箱形截面。圆形截面主要用于柱式墩台、桩基础中。 Ne0——为初始弯矩或一阶弯矩 增加弯矩Ny——附加弯矩或二阶弯矩 《公路桥规》规定 注意特殊情况 全截面受压时，为了防止远离偏心压力一侧的混凝土先破坏，As需满足下式 垂直于弯矩作用平面的承载力复核 《公路桥规》规定，对于偏心受压构件除应计算弯矩作用平面内的承载力外，还应按轴心受压构件复核垂直于弯矩作用平面的承载力。这时不考虑弯矩作用而按轴心受压构件考虑稳定系数，并取l0/b来计算相应的长细比 式中： l0 ––– 柱的计算长度 ?1 ––– 考虑偏心距的变化对截面曲率的修正系数， ?2 ––– 考虑构件长细比对截面曲率的影响系数， 长细比过大，可能发生失稳破坏。 ?2 = 1.15 – 0.01l0 / h ? 1.0 当l0 / h ?15时 ?2 = 1.0 当构件长细比l0 / r ?17.5，?取 = 1.0； 对于矩形截面h=3.5r，即l0 / h ?5，?取 = 1.0； 对于圆形截面l0 / d1 ?4.4，?取 = 1.0； 轴向力对重心轴的偏心距e0应乘以偏心距增大系数。 基本假定： 2、不考虑混凝土的抗拉强度 3、受压区混凝土的应力图