[工学]第三章城市主次干道及支路.pptVIP

第三章 城市主、次干路及支路 3.1 横断面设计 一、横断面设计原则 1.城市道路各组成部分相互联系和影响，其宽度的确定和位置的安排必须首先保证车辆和行人交通的安全、畅通。 2.要与道路两侧各种建筑物及自然景观相协调，并满足地面、地下排水和其它各种管线埋设的要求。横断面设计应注意近、远期结合，使近期工程成为远期工程的组成部分，并预留某些规划远期管线断面位置，路面宽度及标高等均应留有发展余地。 3.1 横断面设计 二、横断面布置类型 城市道路交通由机动车交通、非机动车交通和行人交通三部分组成。通常是利用立式缘石把人行道部分和车行道布置在不同的位置和高程上，以分隔行人和车辆交通，保证交通安全。但机动车和非机动车的交通组织是分隔还是混行，则应根据道路和交通的具体情况分析确定。 城市道路横断面根据车行道布置型式分为四种基本类型，即单幅路（一块板断面）、双幅路（两块板断面）、三幅路（三块板断面）、四幅路（四块板断面），此外，在某些特殊路段也可有不对称断面的处理型式。 3.1 横断面设计 三、车行道 车道：供纵向一列车队安全行驶的最小规定道路空间。 车行道：由若干条车道组成的道路空间。 机动车道的设计包括车行道宽度设计和车道条数设计。一条车道的宽度取决于设计车辆的外廓尺