低速<45KMhr 进出柜场时的讯号传递流程.pptVIP

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  • 2018-03-26 发布于江西
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低速<45KMhr 进出柜场时的讯号传递流程.ppt

低速<45KMhr 进出柜场时的讯号传递流程.ppt

RFID的集装箱识别 火车集装箱识别 做为集装箱的识别: 货运物流管理 (Manifest 舱单,可以依照EPC规范处理) 柜场内集装箱搜寻、 定位、调度管理 仓储、库存、统计管理 運用效益 增进调度效益 利用定位器可以准确找到每一个车厢;作最有效利用 位置搜寻 利用定位器可以掌握实时进出站讯息; 直接利用 reader可以掌握行进中车辆的位置、每车车皮编号、与通过时间 实时盘点 积极管理 货运物流管理 利用PDA+RFID+GPS的管理方案 有源RFID铁路集装箱工作原理(出 站) 工作人员给予433MHz 电子标签一个和集装箱号码相同的编码。 管理系统内的集装箱号码,即是有源433MHz 标签码,固定在集装箱上,给每一个铁路集装箱『身份证』号码。 装载货物完毕后,利用手持PDA做盘点(下拉选单),将RFID编码(集装箱码)、所载货物讯息、和火车车头的『卫星定位』模组结合,以做行车追踪与定位。 火车离站,集装箱所有动态相关讯息,透过车头的GPS模组,以GPRS封包。透过光纤网路传递给中途站、及终点站作业系统; 火车行驶中,集装箱的电子标签定时传送讯息,透过车头GPS/ RFID模组接收,然后利用GPRS将『定位』与『集装箱状态』讯息回管理中心主机。 RFID电子标签有防破坏模组,行驶途中,若集装箱门被打开,立即示警,后台将立即做管理上的必要措施。 有源RFID铁路集装箱工作

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