罐车尿素结块的分析与处理.doc 3页

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  • 2018-11-28 发布
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    罐车尿素结块的分析与处理

    罐车尿素结块的分析与处理 尚俊法 王会串 (山西阳煤丰喜股份有限公司技术中心 运城 044000) 摘 要 简要介绍用罐车输送尿素产品存在尿素结块的问题,对结块的原因进行了分析,并采取了处理措施,结块现象基 本消除。 关键词 尿素 罐车运输 结块 原因分析 处理措施 前言 我公司于 2008~2009 年,分别在下属的稷 山、平陆分公司建成了四套常压气相淬冷法工艺 三 聚 氰 胺(以 下 简 称 三 胺)装 置 ,总 能 力 达 到 了 5.2×104t/a,年消耗尿素约 16×104t。由于这两个 分公司不生产尿素,需从相距百余公里的其它分 公司运来尿素。 为了降低三胺的成本,决定使用散装尿素, 为此,制订了两个方案:一是改造翻斗车,加蓬封 闭,装运散装尿素;二是借鉴运输纯碱的罐车,用 固体物料运输车(又称罐车)装运散装尿素。公司 决定使用固体物料运输车(罐车)。 同时又设计了散装尿素的卸车、储存、输送 系统。用压缩空气将槽内的尿素输送至散装库, 然后经皮带秤,用斗提机把尿素送至尿素融熔釜。 生产使用散装尿素,节约了用袋装尿素的包 装人工费、包装袋、装卸费及二次倒运、拆袋、倒 出费用,预计吨三胺可降低成本 50 元,年可节约 费用约 260 万元。 1 存在的问题 由于四套三胺装置的投运时间都是在冬季, 所以,当时的散装尿素的运输还正常,只是在卸 车快完成时,出料有些不畅通,发现槽底部的尿 素有堆实的现象,用木槌轻轻一敲就散了。到五 月份以后,天气变暖,罐底部有少量尿素出现结 块现象;有时在罐内顶部出现少量凝气水珠,致 使卸车时出料不畅,迫使人工破除,使散装尿素 的运输速度大大下降。据了解,国内其它三胺厂 的散装尿素运输也曾出现过类似问题。 2 原因分析 经过比较,气温低时,罐内尿素的结块基本 没有。气温升高后,有少量尿素结块,到暑热天气 时最严重。在同样的季节,用临猗分公司的尿素 结块就严重一些,用华瑞公司的尿素就好一些。 其原因分析如下。 (1)散装尿素在运输过程中,因道路 不 平 而 造成车辆的上下颠簸,使尿素的堆积密度增加; 车辆行驶中的刹车,惯性使罐内后部的尿素向前 ⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠ???ⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠ 后由蒸发室底部排出,送往结晶岗位或回到中和 液贮槽。通过外循环蒸发器,可将密度约为 1.29 的蒸发液提浓至 1.40 左右。 2.2 工艺指标 气体及废气、废水余热和化学反应热等,如将其 充分二次利用,将会收到提高能效、节能降耗的 效果。 3.2 节能减排效益 采用原蒸发Ⅰ效疏水器出口冷凝水 加 热 外 循环蒸发器中的物料蒸发效果十分显著,外循环 蒸发器的平均蒸发量约为 1m3/h 以上,而常压蒸 发平均每小时蒸发水分 1m3,需蒸汽约 1t 左右,按 蒸汽 100 元/t 计算,则每年节约资金:1×100× 24×300=72 万元。 (收稿日期:2011- 09- 08) 蒸发室压力: 冷凝水压力: 蒸发中和液温度: 中和液比例: 中和液碱度: 技改效果 余热回收利用 - 0.02~- 0.05MPa 0.10~0.15MPa 105~110℃ >4 2~3g/L 3 3.1 化工企业通常具有丰富的余热资源,如高温 ⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠ ⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠ """""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""# 16 000Nm3/h 脱碳闪蒸气回收利用装置运行总结 杨 艳 (山西天泽煤化工集团股份公司 晋城 048026) 摘 要 简要介绍采用变压吸附方法回收利用脱碳闪蒸气中的有效气体,取得了较好的经济效益和环保效益。并介绍了 变压吸附装置的工艺、设备及运行情况。 关键词 脱碳闪蒸气 回收利用 变压吸附 运行 山西天泽煤化工集团股份公司下属的 化 工 厂、天泽永丰化肥公司现有碳酸丙烯酯物理法脱 碳装置 4 套,脱碳闪蒸气量约 16 000Nm3/h,其中 有 20%左右的 H2、CO 等有效气体成分被全部放 空,造成了资源浪费和环境污染。为节能降耗, 2010 年 7 月我公司采用四川天人化学工程有限 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 冲挤,也使尿素的堆积密度增加。这从罐内的尿 素在装、卸车前后体积的变化即可看出。 (2)罐内尿素的结块,应是尿素的潮湿 与 堆 积密实度增大两种原因形成的。而尿素的潮湿, 则是因为尿素颗粒的温度高于大气温度,在运输 过程中,贮槽封闭以后,槽内的空气温度开始慢 慢下降,空气中的饱和水蒸汽凝结成水,使尿素 颗粒表面潮湿,再加上尿素的堆积密实度增大, 所以形成了比较结实的表面

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