浮拖法架设48米钢桁梁施工技术总结1.docVIP

浮拖法架设48米钢桁梁施工技术 四处 秦国刚 李冬　程万祥 李守德　盛术学 【摘要】：新团河大桥48米钢桁梁，采用拼装膺架、组装浮墩浮拖法施工，介绍了钢桁梁拼装、检查、架设的方法。 【关键词】：膺架 浮墩 拼装 浮拖 架设 钢桁梁 工程概况 新长铁路新团河大桥位于江苏省大丰市境内，跨跃新团河。该河为五级航道，要求净宽38米，考虑通航宽度和净空的要求，设计采用一孔48米半穿式栓焊简支桁梁作为主跨。钢桁梁主桁设计中心距5750mm，高桁高5500mm，节间长400mm，弦杆长8000mm，主桁杆件均采用H形杆件，杆件宽度为420mm，上下弦杆高均为420mm，最大板厚24mm，纵梁高582mm，横梁高798mm。下平联杆件为工字型截面，杆件高度为210mm，由上下两节板通过连接角钢与主桁相连接。钢梁连接均采用M22高强度螺栓，全桥共13700条套，螺栓设计轴向预拉力200KN，并考虑10~15KN损失。 为了保证行人安全，主桁两外侧设有人行道。为方便维修养护，主桁内侧设有双侧员工走道和枕间员工走道。连接钢材表面磨擦系数不得小于0.45，结合面作喷铅处理。不包含支座，钢梁用钢总量为143t。 经过比选，我们选定了浮拖法拼架方案。根据选定的方案，我们针对膺架设计、浮墩设计、钢梁纵拖、试验检测等关键问题进行了调查研究，编制了钢梁拼装架设的施工组织设计，内容包括钢梁拼