维修生产处置与管理.pptVIP

维修生产管理体系 线路技术科 赵腾飞 健全线路设备养修管理体系，科学组织设备养修工作，均衡提升设备质量，做到以静态质量优良保动态稳定 学习目的 维修生产管理体系 验收考核 生产计划实施 生产计划下达 生产任务形成 设备评定 设备检查 一、设备检查 检查时间：每月10-15日，线路工区全员参与，对管内设备进行全项目、全覆盖检查。期间含节假日时，可提前进行检查。 检查内容：线路、道岔几何尺寸，钢轨、轨枕、联结零件、道床、路基及其附属设备状态、无缝线路位移及路材路料管理、封闭网状态等 （一）周期性设备检查 1.病害勾画 各级设备检查要在检查记录本对病害进行勾划。正线及到发线轨道几何尺寸超临修时画“X”，超保养时画“o”，曲线正矢连续及最大最小值差、三角坑超限时用波浪线勾画，其它站线和专用线只勾画超临修。 （三）病害分析整治 2.设备病害的分类管理。 各类超临修几何尺寸病害应及影响行车安全的病害要及时消灭（不超过24小时，病害严重将危及行车安全的应立即到车站登记要点组织消灭）。 其它病害要纳入月度维修计划或保养计划进行整治 。 3.设备检查应做到“四有三对照” 有检查、有分析、有计划、有处理。 记录薄的消灭时间、作业项目、病害地点要与日计划、工作项目、工作地点相对应。 （也就是检查记录本、班组日作业计划、派工单要对照） 二、设备评定 每月10-15日，由车间干部组成检查及设备评定工作小组，完成车间管内设备检查及评定任务 （一）评定时间 车间干部每月有计划完成工区管内1/3设备的检查任务，同步完成所检查设备的评定工作 （二）评定周期 线路技术科主任质检员、维修主管人员每月根据分工情况，参加车间设备检查评定工作，并检查车间设备检查评定完成数量及质量，并进行签认指导。 （三）工务段签认 三、生产任务形成 工务段月度 生产任务 线路、道岔 综合维修 （占总工时30%） 线路道岔 重点保养 （占总工时30%） 单项重点工作 （占总工时30%） ①根据线路、道岔状态起道、拨道和改道，重点捣固。混凝土枕地段，捣固前撤除所有调高垫板。 ②调整线路、道岔各部尺寸，拨正曲线。 ③局部清筛枕盒不洁道床和边坡，整治道床翻浆冒泥，补充均匀道碴，整理道床。 ④更换、方正和修理轨枕。 ⑤调整轨缝，整治线路爬行，矫直、焊补、打磨钢轨(含道岔钢轨件、焊缝)，综合整治接头病害。 ⑥整修、更换和补充联结零件，并进行涂油。 ⑦清除道床杂草和路肩大草，修理、补充和刷新线路标志。 注意：工区每月向车间上报综合维修任务时，要充分考虑本月设备检查评定情况，结合单元动静态评价，尽量将设备质量较差的设备纳入综合维修。 （一）线路、道岔综合维修主要内容 ①成段整修线路轨道几何尺寸超过经常保养容许偏差管理值的病害。 ②整治道床个别翻浆冒泥，局部均匀道碴、枕盒上碴，整理道床散乱处所。 ③更换严重和连续失效轨枕，个别修理轨枕。 ④打磨钢轨、尖基轨、岔心肥边，轨面及焊接不平顺处所打磨，整治接头病害。 ⑤补充、更换缺少、失效的联结零件，并局部涂油。 ⑥清除道床杂草和路肩大草；补充缺少的标志、标记。 注意：工区上报重点保养时，要参照月度设备检查情况、动轨检车资料，纳入急待保养设备，例如2012年漯河车间、驻马店车间、广水车间成段大轨距病害。 （二）线路、道岔重点保养主要内容 ①段控重点工作。由线路技术科组织车间共同调查，确定工作量。主要项目：大中机捣固配合、应力调整、成段更换锈蚀扣件及拔锚、道床清筛及清落路肩、清挖翻浆、抬道修、批量更换失效枕、道岔及小半径曲线补强等。 ②车间安排的重点工作。由车间纳入月度生产计划，主要项目：扣件复件涂油、道岔立螺栓涂油拔锚、周期性钢轨打磨、标志刷新等。 （三）单项重点工作主要内容 每月18日前，各线路车间依据设备检查评定、工区单元动静态评价资料，编制车间月度生产计划并上报线路技术科；每月20日前，线路技术科组织对各车间月度生产计划进行审批并在办公网上公布。 原则上综合维修任务消费工时占工区当月三修总工时的25%至30%。例如：某工区现有人员25人，除去公休后平均每月正常上班23人，本月正常工作日有22天，则工区总工时应为：23×22=506工·天，那么非生产人员所占工时为：506工·天×15%=76工·天（相当于非生产人员3.5个人），综合维修任务工时：506工·天×25%=126工·天（相当于2组道岔或者1.2公里线路综合维修），重点保养工时：506工·天×30%=152工·天（相当于2.5公里改道或者起道），单项及其他工作工时：506工·天×30%=152工·天。 四、月度生产任务下达 月度生产任务的实施体现在班组周计划、日计划、日派工上 五、月度生产任务实施 1.周计划 每周五由