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场地选择 1 公路路线设计规范(JTJ 011—94) (JTJ 011——94) 4．0．3禁入栅栏设置条件 4．0．3．1 设置范围 (1) 高速公路、一级公路路段两侧公路用地边界处； (2) 互通式立体交叉、服务区、停车场、公共汽车停靠站等设施的周围； (3) 不设置收费站的互通式立体交叉，根据需要自匝道与被交公路相交处起向被交公路方向延伸适 当长度； (4) 一级公路设置平面交叉处，应自交叉口向被交公路方向延伸适当长度； (5) 公路保留用地的边界线； (6) 其它有特殊要求的区段。 6．6．1 公路建筑限界是为了保证公路上各种车辆的正常运行与安全，在一定宽度和高度范围内不 得有任何障碍物侵入的空间范围。 在公路横断面设计中，公路标志、护栏、照明灯柱、电杆、行道树以及跨线桥的桥台、桥墩等的任 何部分不得侵入公路建筑限界之内。 6．6．2 各级公路的建筑限界规定如图 6．6．2。 6．7．2公路用地范围 6．7．2．1 新建公路路堤两侧排水沟外边缘(无排水沟时为路堤或护坡道坡脚)以外，或路堑坡顶 截水沟外边缘(无截水沟为坡顶)以外不少于 1m的土地为公路用地范围。在有条件地段，高速公路、 一级公路不少于 3m，汽车专用二级公路、二级公路不少于 2m的土地为公路用地范围。 a)高速公路、一级公路建筑限界 b)汽车专用二级公路、一般公路建筑限界 图 6．6．2 各级公路建筑限界(尺寸单位：m) 图中 W———行车道宽度； L1——左侧硬路肩宽度； L2——右侧硬路肩或紧急停车带宽度； L——侧向宽度，高速公路、一级公路的侧向宽度为硬路肩宽度(L1、L2)；其它各级公路的侧向宽 度为路肩宽度减去 0．25m； C——当计算行车速度等于或大于 100km/h时为 0．5m，小于 100km/h时为0．25m； S1——左侧路缘带宽度； S2——右侧路缘带宽度； M1——中间带宽度； M2——中央分隔带或交通岛宽度； E——建筑限界顶角宽度，当 L≤1m时，E=L；当 L1m时，E=lm； G——设置路上设施的宽度； F——人行道、自行车道宽度； H——净空高度，见本规范 6．6．4条的规定。 注：①桥梁、隧道设置的人行道宽度大于侧向宽度时，建筑限界应包括所增加的宽度； ②人行道、自行车道与行车道分开设置时，其净高一般为 2．5m。 6．7．3 公路用地范围内的建筑物规定 公路用地范围内，不得修建非路用建筑物，如开挖渠道，埋设管道、电缆、电杆及其它设施。 7．5．1 当圆曲线半径小于不设超高的圆曲线最小半径时，应在曲线上设置超高。 7．9．1 各级公路的每一条车道均应保证有大于规定的停车视距。 8．1．2 沿河及受水浸淹的路线，路基设计标高一般应高出规定洪水频率计算水位 0．5m以上。 沿水库上游岸边的路线，路基设计标高应考虑水库水位升高后地下水位壅升，以及水库淤积后壅水 曲线抬高及浪高的影响；在寒冷地区还应考虑冰塞壅水对水位增高的影响。 大、中桥桥头引道(在洪水泛滥范围内)的路基设计标高，一般应高于该桥设计洪水位(并包括壅水 和浪高)至少 0．5m；小桥涵附近的路基设计标高应高于桥(涵)前壅水水位至少 0．5m(不计浪高)。 9．5．2 隧道洞口连接线与隧道线形的配合 9．5．2．5 凡上、下行分离的隧道洞口两端，应选择适当位置在洞口连接线间设置出口和联络线， 供转向和抢险救灾用。 11．4．5 主要公路上跨时设计要点 11．4．5．2 当桥下的公路中间带设中墩时，其两侧应设防撞护栏，并不得侵入公路建筑限界。桥 下为双车道公路时，不得在行车道中间设置桥墩。 2 公路工程地质勘察规范 (JTJ 064——98) 3．1．4勘察评价准则 1 公路工程地质勘察评价，应对路线走廊、桥位、隧址等工程地质条件做出论证。并结合全线工程 地质特征，做出总体评价。 2 公路工程地质勘察评价的内容主要有稳定性、经济性、适宜性等，同时还应注意对公路环境保护 和文物保护的评价。 5．2．2 路线初勘 1 工程地质选线 1) 选择路线方案，应十分重视工程地质条件。当区域稳定条件差，