我国国船舶对舶大气对策目气污染标及染物排路线排放控图控制.PDFVIP

我国国船舶舶大气气污染染物排排放控控制 对对策目标及路线图 The CCounteermeaasures and RRoadmmap off Reeductiion Airr Emisssion ffrom SShips iin China 交交通运输输部水运科科学研究究院 22016 年 66 月 致 谢 感谢能源基金会中国可持续能源项目为本项目提供资金支持，同时也诚挚地感谢为 本报告提出宝贵意见与建议的业内专家与同事。 报告作者 彭传圣 报告声明 本项目由能源基金会资助，交通运输部水运科学研究院环保与节能技术研究中心研 究团队完成，团队成员包括彭传圣研究员、陈俊峰研究员、张卫研究员、田玉军副研究 员、朱利副研究员、赫伟建副研究员、王征副研究员、蔡欧晨助理研究员、秦翠红助理 研究员等。报告内容不代表能源基金会观点。报告仅限于研究、个人学习或某个组织的 内部传阅，不得翻印或者用于商业目的。如有不妥与谬误之处，敬请读者不吝批评和指 正。 联系方式 彭传圣 研究员 交通运输部水运科学研究院 地址：北京市西土城路8号 邮编：100088 电话：010 传真：010 手机 邮箱：pengcs@ QQ：562199994 目 录 报告内容概述 1 1. 我国船舶大气污染物排放及其控制对策目标 4 1.1. 我国船舶大气污染物排放问题凸显 4 1.2. 我国船舶大气污染物排放控制对策目标 6 2. 发达国家或地区控制船舶大气污染物排放实践 8 2.1. 激励性政策措施及实践 8 2.1.1. 长滩港的“绿旗计划” 8 2.1.2. 新加坡的“绿色海港计划” 9 2.1.3. 安特卫普港的绿色运行船舶补贴 9 2.1.4. 香港的《乘风约章》 9 2.1.5. 深圳港的补贴政策 10 2.2. 强制性政策措施及实践 10 2.2.1. 国际强制性排放控制政策措施 10 2.2.2. 区域强制性排放控制政策措施 12 . 欧盟强制船舶使用低硫油的政策措施 12 . 美国加州强制近岸航行船舶使用低硫油和靠港船舶使用岸电的政策措施 12 . 香港强制靠港远洋船舶使用低硫油的政策措施 14 . 美国对船用燃料的的强制性要求 14 2.3. 政策措施特点分析 14 2.3.1. 激励性排放控制政策措施 14 2.3.2. 区域强制性排放控制政策措施 15 2.3.3. 国际强制性排放控制政策措施 16 3. 我国有效控制船舶大气污染物排放政策工具选择 18 3.1. 我国既有的控制船舶大气污染物排放政策措施 18 3.1.1. 国际航行船舶 18 3.1.2. 国内船舶 19 . 相关激励政策措施 19 . 相关强制性政策措施 21 3.2. 采取进一步强制船舶大气污染物排放控制措施的时机 21 3.2.1. 欧盟 22 3.2.2. 美国 23 3.2.3. 我国 24 i 3.3. 影响控制政策措施的选择的因素分析 25 3.3.1. 政策措施类型 25 3.3.2. 控制船舶大气污染物排放地理范围 27 . 经济发展水平 27 . 环境空气质量 27 . 区域减排压力 28 . 地方政府和公众的减排意愿 29 . 陆域减排潜力 30 . 船舶活动水平 31 . 控制船舶大气污染物排放的认识与行动 31 3.3.3. 控制船舶排放大气污染物种类 34 3.3.4. 减少船舶大气污染物排放的措施 35 . 减少船舶大气污染物排放措施分类 35 . 减少船舶大气污染物排放措施选用 36 . 低硫燃油的供应问题 38 4. 我国船舶排放控制路线图设计分析与基础 39 4.1. 路线图设