减速器传动轴加工工艺分析毕业设计_精品.doc

毕业设计报告 标 题： 减速器传动轴加工工艺分析 类 型： ______________ 学生姓名： ________________ 系 部： ______________ 班 级： _______________ 指导教师： ___________________ 湖南汽车工程职业学院教务处制 2015年 11月 9日 目 录 摘 要 3 1工艺分析 5 1.1 零件图纸的分析 6 1.2 零件的结构分析 6 2 毛坯的选用 7 2.1 毛坯材料的选择 7 3加工工艺分析 8 3.1加工工艺分析 8 3.1.1加工机床的选择及各个机床的加工内容 8 3.1.2工余量的确定 8 3.1.3精度的保证 9 3.1.4加工工艺路线 9 3.2机械加工工艺卡片 9 4切削用量的选择 10 4.1切削速度 vc 10 4.2进给量 f 11 5刀量具及夹具的选择 12 5.1刀具的选择 12 5.2量具的选择 14 5.3夹具的选择 14 结 论 21 参考文献 22 致 谢 23 摘 要 通过在校期间对传动轴的学习和认识对传动轴进行一下系统的分析和设计，支承传动件的零件称为轴。轴类零件毕业设计是机械工程类专业学生完成本专业教学计划的最后一个极为重要的实践性教学环节，是使学生综合运用所学过的基本理论、基本知识与基本技能去解决专业范围内的工程技术问题而进行的一次基本训练。这对学生即将从事的相关技术工作和未来事业的开拓都具有一定意义 传动轴是组成机器零件的主要零件之，一切做回转运动的传动零件（例如：齿轮，蜗轮等）都必须安装在传动轴上才能进行运动及动力的传动，传动轴常用于变速箱与驱动桥之间的连接。这种轴一般较长，且转速高，只能承受扭矩而不承受弯矩。应该使传动轴具有足够的刚度和高临界转速，在强度计算中，由于所取的安全系数较大，从而使轴的尺寸过大，本文讨论的传动轴工艺设计方法，并根据现行规范增添了些表面处理的方式比如表面发兰。 关键词： 传动轴 加工工艺 设计 前 言 本论文在对减速箱的工作原理进行深入的研究，它是一种动力传递机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。工作原理是：中央传动轴把通过变速箱的动力（表现为转速）传递到差速器，差速器通过关联机构将转速慢的轮速度减一点，快的就相应加一点。加减的幅度是相等的。这样，车辆转弯的时候，就可以实现内外轮的转速不同了。减速箱是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器。可分为主要部件和辅助设备两类。传动轴是用来连接在同一条直线上的变速器，它是减速箱的重要组成部分。下面我们就要来介绍减速箱中传动轴的加工工艺。 1工艺分析 轴类零件是常见的典型零件之一。按轴类零件结构形式不同，一般可分为光轴、阶梯轴和异形轴三类；或分为实心轴、空心轴等。它们在机器中用来支承齿轮、带轮等传动零件，以传递转矩或运动。 台阶轴的加工工艺较为典型，反映了轴类零件加工的大部分内容与基本规律。下面就以减速箱中的传动轴为例，介绍一般台阶轴的加工工艺。 1.1 零件图纸的分析 图1-1所示零件是减速器中的传动轴。它属于台阶轴类零件，由圆柱面、轴肩、螺纹、螺尾退刀槽、砂轮越程槽和键槽等组成。轴肩一般用来确定安装在轴上零件的轴向位置，各环槽的作用是使零件装配时有一个正确的位置，并使加工中磨削外圆或车螺纹时退刀方便；键槽用于安装键，以传递转矩；螺纹用于安装各种锁紧螺母和调整螺母。 根据工作性能与条件，该传动轴图样(图1-1)规定了主要轴颈M，N，外圆P、Q以及轴肩G、H、I有较高的尺寸、位置精度和较小的表面粗糙度值，并有热处理要求。这些技术要求必须在加工中给予保证。因此，该传动轴的关键工序是轴颈M、N和外圆P、Q的加工。 图1-1? 减速器传动轴示意图 （1）主要平面的形状精度和表面粗糙度 　　减速器传动轴的主要平面是圆柱，并且往往是加工时的定位基准，所以，应有较高的平面度和较小的表面粗糙度值，否则，直接影响零件加工时的定位精度，影响零件与夹具时的接触刚度和相互位置精度。 　　该零件主要平面的表面粗糙度Ra3.2~12.5μm。 （2）孔、键槽的尺寸 　　零件上的孔和键槽本身的尺寸、形状和表面粗糙度都要按照图纸要求。 1.2 零件的结构分析 零件的结构工艺性是指所设计的零件在能满足使用要求的前提下制造的可行性和经济性，即所设计的零件结构应便于成形，并且成本低，效率高。它的涉及面广，因此有必要对零件进行结构工艺性分析，找出技术关键，以便在拟定工艺规程时采用适当的加工措施加以保证，同时因为零件的尺寸精度、几何形状精度