学习任务二冷却系统元件的检修-汽车发动机维修.pptVIP

* * 单元五 发动机过热故障排除 预习任务讨论 工农业生产和居民生活所使用的机器、设备中为什么要设置冷却系统/冷却装置？ 冷却装置/冷却系统中的冷却介质有哪些？冷却介质在冷却系统中是如何工作的？ 假如你是一个发动机冷却系统的设计人员，应该考虑发动机冷却系统有哪些元件? 以前在拆装发动机曲柄连杆机构和配气机构时，哪些部位有冷却水套？ 学习任务一：冷却系统的作用与组成 冷却系统的作用分类 Pe :输出功率 Be :燃油经济性 T :发动机温度 正确的发动机工作温度不仅对发动机的动力输出、燃油经济性影响较大；同时，也有利于降低有害物质排放。 正常冷却时的发动机温度 气缸盖和气缸壁的允许温度分别为 423～453K和433～473K. 风冷系 气缸盖内冷却水温度在353～363K, 气缸壁的温度不超过470～550K。 水冷系 温 度 范 围 系 统 冷却系统的组成 最初的冷却系统： 无水泵，依靠冷却水自身受热变形而形成循环。只有在发动机运转情况下，才能进行冷却循环。循环效率低，无法实现温度控制。 增加了水泵，提高了冷却水循环的效率。但由于无温度控制装置，造成发动机热机周期长，发动机温度过低。 冷却系统的发展 来自发动机 接水泵 接散热器 随着发动机技术的发展，冷却液控制、节温